Airco 960 werkt niet na vorig jaar een nieuw condensor en droger

Hallo allemaal,
vorig jaar heb ik de airco van de 960 (964 type II) laten bijvullen. Daar bleek dat deze lek was (condensor), die heb ik samen met de droger vervangen, laten vullen en daarna werkte de airco prima (warme lucht het interieur in bij gas geven, maar da's normaal heb ik hier gelezen).
Maar helaas doet-ie het nu niet meer. Nu kan het natuurlijk zijn dat de airco ergens lek is, dus dacht ik: bijvullen. Je kan niet zien of de airco gevuld is, het blijkt bij het bijvullen hoeveel erin kan, toch? Ik begrijp dat je ook een lektest kan laten doen voor ongeveer 20 euro, maar dan zal de airco leeg moeten zijn, neem ik aan. Mocht-ie niet lek zijn, moet ik hem weer vullen en is die actie behoorlijk zinloos. Gisteren heb ik al wat gezocht op dit forum en daar werd verwezen naar brickboard.com. Hier wordt verteld dat je de stekker aan de droger kunt loskoppelen en bij draaiende motor + airco die stekker kan kortsluiten. Als de pomp aanslaat zou er dan te weinig koudemiddel in zitten. Is dat een actie die ik zomaar kan uitvoeren of raden jullie dat af? In mijn geval zou dit toch direct op een lek duiden, immers werkte de airco vorig jaar na opnieuw vullen prima?
Hoe pak ik dit het beste aan, tips anyone?

Kan geen kwaad
 

is de conclusie dat bij wel aanslaan van de compressor er te weinig koudemiddel in zit juist? Als dat zo is kan ik het beste direct laten lektesten, neem ik aan?

Klopt, in de droger zit de lage druk sensor.
Als de druk in de droger te laag is (óf door te weinig koelmiddel in het systeem, óf door een bevroren verdamper) schakelt de sensor de compressor uit.
Piet

ga ik dat proberen! Las net al een draadje met de titel 'airco vraagjes' daar staat ook veel over de (niet) werkende airco in.
Kan het kwaad voor het systeem om deze langere tijd uit te hebben staan? Kunnen dan onderdelen juist kapot gaan? Het aan laten staan terwijl de airco het niet doet lijkt me ook niet slim... Wat kan ik het beste doen tot het probleem verholpen is?

markf schreef : Wat kan ik het beste doen tot het probleem verholpen is?

Stekkertje los (vanuit schutbord) en klaar.

Nou, ik neem aan dat je geen maanden wacht met de lektest. Zo'n vaart loopt het allemaal niet.
Zit de originele filter/droger er nog in of is die vorig jaar ook mee vervangen? Behalve dat de filter/droger filtert, zit er droogmiddel in wat op den duur uitgewerkt raakt, met name als er buitenlucht in het systeem is gekomen. Vocht in het koelmiddel bevordert corrosie en dat is niet goed voor je compressor.
Overigens, zo lang je niet al te lang gas vol geeft dan zorgen terugslagklepjes in de vacuumleidingen er voor dat het vacuum voor de besturing van de vacuummotoren gehandhaaft blijft. Dus mag er onder normale omstandigheden geen warme lucht in het interieur komen bij gas geven. In mijn V90 heb ik er nooit last van. Je hebt dus misschien ergens een vacuumlekje.
Piet

Hoe kan ik het eventuele vaccum lek opsporen of vaststellen dat dit het probleem is?
De droger is idd ook vorig jaar vernieuwd...

Wat ik zelf handig vind is om een vacuummeter ergens op het vacuumsysteem onder de motorkap aan te sluiten. Even de motor stationair laten draaien en dan weer uit zetten. Het vacuum moet dan minimaal een kwartier zonder terug te lopen blijven staan. En dat moet je dan doen een paar keer doen, bij alle standen van de luchtverdeelknop van de airco, zodat alle vacuummotoren achtereenvolgens worden getest op lekkage.
Als je wel lekkage meet moet je door systematisch afklemmen van de slangen de lekkage proberen te vinden. Onder de motorkap kun je natuurlijk ook alle slangetjes nauwkeurig bekijken, maar dat valt soms nog niet mee.
Als je geen lekkage meet, dan ligt het probleem waarschijnlijk bij de terugslagklepjes. Dat zijn 2 zwarte plastic piefjes met een witte rand. Bij een 960 zitten ze bij de vacuum-doorvoeren door het schutbord achter de droger.
De vacuummeter wordt ook gebruikt bij het afregelen van een MBC, dus er is er vast wel een te leen afhankelijk van waar je woont.
Piet
<img src="/sites/default/public_files/images/IMAG0161.preview.jpg" width="640" height="383" />
 

Bij mijn 240 met lekkende airco werd er stikstof in het systeem gedaan (door Aircotechniek Groningen, goed adres die van Volvo's houden). Al luisterend en met zeepsop was het lek snel gevonden.