niveaumat blijft eerst laag

goedenavond allemaal,
 
ik heb net een 960 gekocht met niveaumat. deze zijn automatisch, het duurt alleen 100 meter voordat hij op hoogte is. Is dit normaal?
 
vr.gr. John

Ja, vanwege de constructie moet de nivomat in en uitveren om de auto aan de achterkant omhoog te brengen. Minder handig als bijv. je auto hebt volgeladen en de parkeergarage uit moet. Meestal heb je dan nog niet genoeg gehobbeld om de achterkant omhoog te krijgen en zit je met de trekhaak aan de grond (mijn vader met zijn 850 in ieder geval wel, vroeger).
Het is dus geen pneumatische niveauregeling met een compressor.

Alleen, als hij helemaal doorzakt bij stilstand is je bladveer waarschijnlijk niet zo best meer. Mijn S90 (met nivomats) staat na een week stilstand nog praktisch even hoog.

Zouden de nivomats niet gewoon weg slechter worden (interne lekkage) als hij na een paar weken stilstaan ingezakt is? Mij lijkt dat een slappe bladveer in een periode van stilstaan niet inzakt en dat een slappe veer de "bodem" bepaalt, dus tot hoever de auto kan inzakken als de nivomats langzaam inveren.

bedankt voor de info, de trekhaak raakt de grond overigens nooit
 
vrgr
 
J.Verweij

die van mij zakt best wel snel vind ik, na een paar uren is hij alweer een aantal cm gezakt
 
vr.gr.
 
J.Verweij

er is al zeer veel over geschreven, Nivomats lekken allemaal intern. Ik had zelfs nieuwe Nivomats en die zakten ook (snel) in, zeker met een volle gastank. De bladveer bepaalt het horizontaal staan bij stilstand en de Nivomat ondersteunt bij zware last tijdens het rijden (en het zijn natuurlijk schokbrekers). Als je je bladveer vervangt, is het probleem verholpen. Als je auto na 100 meter recht staat en niet schommelt tijdens het rijden, hoef je niet aan vervanging vd dempers te denken.

johnverweij schreef : bedankt voor de info, de trekhaak raakt de grond overigens nooit

Dat de grond de trekhaak raakte was bij het oprijden van de steile helling de parkeergarage uit. Normaal gesproken (over rechte weg/drempels) niet gebeuren.