Loshalen reservoir stuurbekrachtigingspomp 960 type II

Weet iemand hoe ik het reservoir dat boven de stuurbekrachtigingspomp van mijn 965 uit 1995 los kan halen? Er lekt wat ATF van de stuurbekrachtiging en het lijkt van boven bij het reservoir te komen. Mijn vermoeden is dat de lekkage bij de overgang van het plastic reservoir naar de pomp zit. Ik krijg het reservoir er echter niet af. Er zitten onder ander twee vrij zware clips met een sleuf waarmee het reservoir vast zit maar deze clips kunnen alleen maar schuiven.
Heeft iemand een beschrijving hoe ik het reservoir los kan halen om zodoende de lekkage op te sporen en te verhelpen?
Alvast bedankt & groet,
Jan-Willem

Jan-Willem schreef : Er zitten onder ander twee vrij zware clips met een sleuf waarmee het reservoir vast zit maar deze clips kunnen alleen maar schuiven.
Heeft iemand een beschrijving hoe ik het reservoir los kan halen om zodoende de lekkage op te sporen en te verhelpen?
 

Die "zware clips" zijn nu net de montage eenheden om het reservoir op zijn plek te houden. De ze clips kun je er zo aftikken als je  het blokkeerpalletje met b.v. een schroevendraaier tijdens het tikken iets omhoog beweegt. Heb je de clips eraf dan kun je  het reservoir rechtstandig omhoog trekkend demonteren. Je ziet dan een "tuitje" die om een O-ring zijn afdichting heeft.

De clips kunnen er dus helemaal af.

wp001 schreef : De clips kunnen er dus helemaal af.

Hoi Timen,
Dit had ik al geprobeerd maar waarschijnlijk niet goed genoeg. Het leek alsof ze de clips er alleen afgeschoven kunnen worden maar ze kunnen er dus in principe ook afgehaald worden zonder te schuiven waardoor bijvoorbeeld de achterste bevestigingsplaat van de pomp eraf moet?
En heb jij wel eens meegemaakt dat er ATF lekte door de O-ring? Er zit trouwens rode ATF olie in en dit is volgens mij de 'agressieve' variant. Kan het zijn dat de O-ring is aangevreten door de ATF olie?
Bedankt & groet,
Jan-Willem 

Helaas moet je eerst de gehele pompunit demonteren.
Die clips kun je er alleen maar afschuiven in lengterichting.
De pomp lekt meestal bij de as van de  poelie. De rode olie is  ATF-olie F of G.

wp001 schreef : De pomp lekt meestal bij de as van de  poelie.

Als bij mij de lekkage ook bij de as van de poelie zit, wat moet er dan precies allemaal vervangen worden? Sowieso neem ik de aandrijfriem mee als nu de hele pomp eraf moet.
Bedankt & groet,
Jan-Willem 
 
 

Jan-Willem schreef :

wp001 schreef : De pomp lekt meestal bij de as van de  poelie.

Als bij mij de lekkage ook bij de as van de poelie zit, wat moet er dan precies allemaal vervangen worden? Sowieso neem ik de aandrijfriem mee als nu de hele pomp eraf moet.
Bedankt & groet,
Jan-Willem 
 
 

Vervang dan de gehele pompunit. Een gebruikte unit ligt dan voor de hand.
Hieronder zie o.a. de losse plaatjes die er moet verwijderen om het reservoir te kunnen demonteren. Zo zie je ook de ATF rood hoort te zijn!

wp001 schreef : Vervang dan de gehele pompunit. Een gebruikte unit ligt dan voor de hand.

Bedankt voor alle informatie Timen. Ik haal de pomp los als ik er tijd voor heb en laat nog weten wat nu uiteindelijk de oorzaak was en hoe ik de lekkage heb opgelost. Kun jij een indicatie geven van de prijs voor een gebruikte stuurbekrachtigingspomp voor het geval dit nodig is?
Groet,
Jan-Willem