Motor uit 960 plaatsen in 740

Jeroen schreef : Als een B6304 in een 262C past waarom dan niet in een 740?
www.perrysnijders.nl/index.php/een-bijzondere-volvo-262c/

 
Daarom ben ik er ook zeker van dat het past. Je gaat toch niet een hele nieuwe productielijn opstarten wat betreft de carroserie alleen maar voor een 6 cill. tuurlijk niet. Zelfs mijn Opel Admiral uit 1974 deelt de hele body incl alle techniek erom heen met de Opel Diplomat en in de Diplomat ligt een V8.

Maar er zit wel een verschil tussen passen (zonder extra werk) en passend moeten maken. En dat laatste kon nog wel eens tegenvallen. Bovendien kan het best zijn dat een balkje hier of daar afwijkt voor een bepaalde motor maar dat men daar niet een aparte productielijn voor op heeft moeten zetten.
De diesel, de 4 cilinder en de 6 cilinder zijn geleverd met dezelfde bak (M90). Nu zou je kunnen denken dat je tussen die motoren kunt wisselen, omdat het dezelfde bak is. Kan toch niet, de aansluitingen op het blok zijn voor die 3 motoren elk verschillend. Huis is ook niet om te zetten. Simpele aannames kloppen niet altijd....

Ik sprak vorige week met een man die een 3.0 6 cilinder in een amazone gebouwd heeft.
Tuurlijk kan dat, alleen inderdaad, veel of weinig werk is de vraag

A_A schreef : Ik sprak vorige week met een man die een 3.0 6 cilinder in een amazone gebouwd heeft.
Tuurlijk kan dat, alleen inderdaad, veel of weinig werk is de vraag

Echt Arjan??? Dat wil ik zien, lijkt me wel...ehh gaaf en...opmerkelijk  !!

een 6 cilinder in een 740 is veel meer werk dan je denkt.
Er zijn ook verschillende schutborden, die van een 7 serie is soms niet gelijk aan die van een 9 serie.
Het sub-frame zal je ook moeten overzetten.
Groeten,Gerben

Bij dit soort dingen is het maar net wat je Budget is en hoelang en wat kun je doen, als je het moet uitbesteden is mijn advies koop dan een 960 en rij daar een paar jaar in want dan ben je net zo duur uit.
Een 850 blok van de eerste generatie(en M90 van de 6cil) is makkelijker te doen qua ruimte blok is immers korter dan de 6cil, daarbij is het enigste dat je de ontsteking aan moet passen want dat past niet tussen blok en schutbord in dus ga je naar een wasted spark systeem, computers raak je wel kwijt alleen de draden via de juiste gangen er naar toe krijgen word voor sommige dingen een klein kunstje en de motor steunen opmaat laten maken, Carterpan op maat maken en dan moet het werken.
 
Tom.

Het geen probleem ik heb zelf een 760 uit 84 en een 740 uit 86 en heb in bijde een 3 liter motor in gehangen ook niet qua schutbord.
Het verschil tussen de 7 en de 9 is alleen dat de verwarming gedeelte wat meer uit steekt meer niet
Mvg david