Koelvloestof verlies en kouwe kachel: Koppakking lek?

Hoi!
Ik heb al een tijdje een kouwe kachel in de 740 B230K en verlies zoveel KVS dat er per 300km een liter koelvliestof in gaat. Nivo is dan al zover heen dat ik de roze niet meer zie in het gaatje.
Alles 'op zicht' langsgelopen en niks kunnen zien/voelen van nattigheid.
Geeft me kopzorg over de Koppakking:
- dus warm gelopen en dop expansie eraf. Even flink gassen en loslaten. Toeren maken. Geen borrelende KVS in expansievaatje.
- dop expansie erop en alle KVS slangen navoelen op drukopbouw. Geen harde slangen.
Mijn conclusie: zal Koppakking niet zijn. Toch?
Met goed gevuld KVS is de verwarming redelijk warm, maar na het dagelijks ritje Zeewolde <-> Den Bosch, is ie weer lauw. Hoe warm ik em ook zet.
Onlangs is distributie en waterpomp vervangen.
Kan ik al een conclusie trekken, of wat anders zou het volgende checkpunt moeten worden?

Heb je onder de vloermatten gevoeld?
heb je naar de olie gekeken?
Piet

Hallo Henk-Jan,
zoals de vorige reactie al aangaf: Kijk eens of je vloerbedekking nat is. Vreemd luchtje in de auto? Beslaan je ramen erg vaak?
Ik denk dat je kachel radiator lekt, en je daarom vloeistof kwijtraakt en je kachel het niet erg goed doet.
De vloerbedekking en het onder-tapijt nemen heel veel vloeistof op, dus voordat je een plas ziet, zitten er al vele liters onder je voeten.
Success, Erik

Hoi!
Vloer is kurkdroog.
Is het dat als je expansievaatje niet borrelt en de slangen niet hard worden, dat je een lekke koppakking kan uitsluiten?
Groetjes!

Beste manier om de koppakking uit te sluiten is natuurlijk het lek te vinden. Een lekke koppakking komt niet altijd met precies dezelfde symptomen. Ik had bij mijn beginnend lekke koppakking vooral last van olielekkage naar buiten. Pakking inmiddels vervangen.Bij de waterpomp ook de juiste rubber ring gebruikt voor het pijpje achterin de pomp? Bij de waterpomp kit worden rubber ringen meegeleverd, de ring die voor het pijpje LIJKT te zijn is echter niet van de juiste maat. De juiste ring moet je apart bestellen. Lauwe kachel klopt, als het peil zover gezakt is dat het water niet meer over het hoge punt in het schutbord de kachelradiateur in komt wordt het interieur niet verwarmd.

Het koelvloeistof vaatje kan dan een scheurtje hebben.
Vaak bij het tuitje waar de slang op aangesloten zit.
Het gebeurt dat bij flink warme motor en opgebouwde druk de vloeistof er dan daar uitgespoten worden zonder dat je er iets van terug ziet. Bind er een eens doek om en kijk of die vochtig wordt.

Allen bedankt!
Zo te zien kan je niks uitsluiten en is de best check het afpersen van het koelsysteem en rustig wachten tot de druppels ergens uitlopen.
Bedankt voor de tip met het ringetje bij de waterpomp! Ga ik ff nakijken.
Als het een nieuwe Koppakking wordt ga ik dat maar eens mooi samen met Timen doen. Lijkt me een mooi leerproject (en een iets minder lege rekening deze maand). Ook veel gezelliger dan een gewone garage (.....)
Wordt vervolgt.

Ik woon in Lelystad en heb een drukpompje voor het koelsysteem. Je mag wel langskomen dan pers ik hem even voor je af. Met zoveel lekkage moet het lek zo boven komen

@Paul: Ik ga vanmiddag al langs bij iemand die af kan persen. Bedankt voor je aanbod. Wel handig de contacten in de regio een beetje bij de hand te hebben!Mooi autopark heb je overigens (.....). Ik mis de volvo's een beetje

Met Google Chrome kan je de ondertekst niet wijzigen in dit forum.......
Inmiddels is de Mercedes weg en staat er weer een Volvo op het pad, een 740 sedan uit 1990