Laswerk

Resent heb ik de koppakking vervangen, allemaal geslaagd motor loopt weer als een goed geoliede naaimachine.
afgelopen woensdag is onze 940 station voor de keuring geweest met als resultaat de bijrijders dorpel verrot + het balkje voor de achteras net voor de benzine tank balkje loopt van bestuurders naar bijrijders kant. De ham vraag is nu welk materiaal ga ik hier voor gebruiken? ik las veel co2 met 1.0 draad las werk is dus geen probleem. Wie van jullie heeft dit vaker bij de hand gehad en heeft ideen of suggesties?
Met vriendelijke groet,
Jan
volvo 940 station met een 230 FK motor met 380.000 km van het bouwjaar 1996

Standaard constructiestaal st37 of st57 voldoet om het rotte stuk te vervangen. St57 wordt algemeen verkocht en is sterker dan st37. St37 (zachter) kom je steeds minder vaak tegen tegenwoordig.
Maaaaar..... Ik weet de wet in NL niet, maar in België bijvoorbeeld mag je zelf geen laswerkzaamheden aan je auto uitvoeren of je moet een attest / certificaat als bekwaam lasser kunnen overleggen. Ik denk dat men in NL daar minder moeilijk over doet... De APK in NL stelt niet veel officieels voor. Wel even navragen, anders kun je weer terug naar huis zonder gedane zaken.
Succes,
Robert

Ik weet dat Volvo de laatste baksteen-productiejaren zuinig geweest is met de bodembescherming, maar dit is volgens mij de eerste keer dat ik iets zie over een '96-er waarvan kokerbalken doorgerot zijn. Heeft 'ie soms schade gehad?

Waarschijnlijk  is ie beginnen terotten door een beschadiging van de tektiel laag, de beschermkap net voor het achterwiel liet los dus sloegen ze er met een hamer tegen aan en werd de rotterigheid zichtbaar. voorde rest is het geen schadeauto.
 Is het trouwens echt een kokerbalk, heb zelf nog niet gekeken, het balkje loopt net voor de achterwielen van bestuurders naar bijrijders zeide.
Zijn er echt geen mensen op dit forum die dit bij de kop hebben gehad, nieuwe dorpel en nieuw balkje, 'k moet een kein beetje informatie hebben dan red ik me er wel mee
Groet Jan
 

janvanderweerd schreef : Is het trouwens echt een kokerbalk

Ik zou het eigenlijk niet weten, waarschijnlijk noemde ik hem ten onrechte zo . Kokerbalk is vierkant in het rond toch? Dit is misschien gewoon een U profiel of wat anders.
Er word wel vaker gelast aan 7-serie auto's door forumleden, maar dan eigenlijk altijd de bodem.
Edit: Heb je wat aan dit plaatje (<a href="/files/images/VADIS_945_Achterste_vloergedeelte.jpg" target="_blank">klik</a> voor groot formaat)?
<a href="/files/images/VADIS_945_Achterste_vloergedeelte.jpg" target="_blank"><img src="/sites/default/public_files/images/VADIS_945_Achterste_vloergedeelte.preview.jpg" alt="Klik voor groter formaat" title="Klik voor groter formaat" width="640" height="426" /></a>
Zou het nr. 12 kunnen zijn?

hoi,
 
Ik heb plaatmatriaal bij een metaal constructie bedrijf gehaald, meestal zijn dit rest stukken van de knipbank.
Het slechte stuk weg sliijpen uit de auto, daarna maak ik een kartonnen / papieren  mal van het te herstellenstuk. Dan maak ik mbv een kleine zetbank / bankschroef  de papieren mal na.
Hier bij gebruik ik vaak een contourmal voor de bochten en vormen.
<img src=" i6.photobucket.com/albums/y207/GJC/P7110011.jpg " title="contourmal" width="531" height="399" />
 
 
Groeten marcel

Heb er bij de taxatiedagen zat gezien waarvan achterkant dorpel al aardig krokant was.... Waren inderdaad latere 940's. Met FK/FT blok vanaf ca 95. Die daarvoor waren zeer degelijk getectyleerd af fabriek.....
Even dichtbakken en hij kan er weer jaren tegen......