automaat labyrint/brein vervangen

Zoasl eerder besproken heb ik hier een 760 staan met een slecht schakelende automaat
www.volvo700vereniging.nl/node/48052
Zie link voor het vorige draadje
 
Het punt is dat de bak een vlinke bonk geeft bij het overschakelen naar de 3e versnelling. de rest gaat soepel. nu heb ik de bak vorige week gespoelt, maar helaas zonder resultaat.  verder kreeg ik een tip om de KD kabel los te halen. dit leverde al een hele verbetering op maar nog steets bonken. ik heb hem weer terug gezet en zo slap mogelijk afgesteld. er is nu wel normaal mee te rijden maar het blijft nog steds bonken. aan gezien de bak mischien zo nog jaren mee kan. Moet het probleem er gewoon uit. Ik ben vandaag naar een automaten spesialist gegaan en die gaf aan dat het brein van de automaat kapotwas dacht hij.
 
Nu kan ik een paar dingen doen het brein vervangen, maar waar vind ik die, heeft iemand mischien een kapotte bak staan waar nog een goed brein in zit. Ik kan het brein uit mijn aude bak van mijn B28 er in zetten maar dan is mijn bak waardeloos geworden. of ik kan mijn bak op de B280 zetten. het enige wat er dan moet gebeuren voor zover ik het kan zien is het bakhuis overzetten omdat in die van mij geen gat voor de BDP zit en ik die uiteraard wel nodig heb.
 
Graag hoor ik wat jullie er van vinden.
alvast heel erg bedankt

Maak dat labyrint dan eens open.
Ooit eens bij een antieke Edsel (Ford) ook zoiets bij de hand gehad.
Er zat gewoon een zitting van een klepje los.
Vastgezet met loctite 648, schakelen als de brandweer!
Dan kan je overigens gelijk zien of de bak goed gespoeld is.

is er misschien iets met de zuigers aan de hand, een gebroken veer o.i.d. waardoor de/een zuiger niet meer (volledig) beweegt.Die zuigers dienen om het schakelen zonder "bonk" te laten verlopen.Of een balletje in het labyrint welke vast zit. Conclusie... bak moet open, de zuigers kun je bekijken als je de pan er af haalt. Om het labyrint te bekijken moet er iets meer gesleuteld worden.Het enige echte finale AW71 automaatbak revisie draadje vindt je <a href=" brickspeed.net/forum/showthread.php?tid=699&pid=29325 " target="_blank">HIER.In principe is natuurlijk elke automaatbak hetzelfde (kort door de bocht).Foto's van de zuigers die ik bedoel en van het labyrint zie je bijna onderin dat draadje.

Het brein openmaken enzo daar ga ik niet aan beginnen. Als ik al wat in de bak zelf wil doen dan is het alleen het omwisselen van het brein. Ik heb zo het idee dat die van al die aw70/71 het zelfde zijn. Of vergis ik me daar in

Hoi Chilm,
Leuke en interessante link, kunnen we die niet ergens hier op de site archiveren?
Mijn handen jeuken al, ik heb nog nooit ene moer van een automaat gesnapt.
Maar ja.......
Eerst de uitlaat monteren
en de bekleding van een binnenportier (heb ik er al een maand geleden afgehaald)
maar dan....
het brein openmaken, ben je net een hersenchirurg
Jaap

Jaap_Zijpe schreef : Hoi Chilm,
Leuke en interessante link, kunnen we die niet ergens hier op de site archiveren?Mijn handen jeuken al, ik heb nog nooit ene moer van een automaat gesnapt.
Maar ja.......
Jaap

Dag Jaap,
denk niet dat de auteur op brickspeed daar blij mee is.Maar je kunt hem toch onder je favorieten zetten?Zelf heb ik van de hele pagina een pdf gemaakt (met Acrobat Professional) om deze voor de eeuwigheid te bewaren. Stel je voor dat de foto's ooit eens weg zijn

Niet geschoten, is altijd mis.
Deze bak doet het toch al niet meer, dus wat heb je te verliezen.
Zo'n labyrint lijkt trouwens ingewikkelder dan het is.
Een paar weken geleden werd ik gebeld door iemand, had een zware pers om staalkabels/ogen vast te persen.
Deze haalde de hoogste druk-trappen niet...........storing dus.
Het bedrijf welke deze pers 8 jaar geleden gereviseerd had, adviseerde uit te kijken naar een andere pers............onbegonnen werk............
Ik heb het ventielblok eraf gesleuteld, mee naar huis genomen. Woog wel ca. 60 Kg.
Op m'n gemak bestudeerd hoe dat ding één voor één de verschillende druktrappen van de pomp aan moest sturen.
En na een tijdje zag ik dat er een schuifje niet helemaal jofel was.
Alle afdichtingen vervangen (inch maten)
Blok er weer op gesleuteld, nieuwe olie erin, starten, ingeregeld, gaan met die banaan.

struis schreef : Blok er weer op gesleuteld, nieuwe olie erin, starten, ingeregeld, gaan met die banaan.

Effe een leuk factuurtje er achteraan Andre

En een bussie (60 Ltr.) olie............paar manchetjes, koperen ringen enz enz, beetje kilometers
4,5 uur, viel dus wel mee.
Het is erg makkelijk om, als je weet dat een klant in een hoek zit, er gebruik van te maken.
Mijn ervaring is dat "eerlijk duurt het langst" een oude wijsheid is.
Klanten die na 15 jaar terug komen, vanwege hun goede ervaring, destijds...........en vlot betalen!
Mischien heb ik daarom geen last van de crisis...........
 

iemand een poot uitdraaien lukt je maar 1 keer, daarna hoef je nooit meer terug te komen. Ook niet mijn manier van zaken doen, voordeel is dat je, zelfs al ben je duurder dan collega's, het werk gegunt wordt en dat is goud waard.