Vraag

Ik heb een vraag en hoop dat jullie mij kunnen adviseren.
Dagelijks rijd ik met een mooie station diesel 740 uit 1986 op een neer naar mijn werk. 90km per dag.
De volvo bevalt mij prima, alleen die 80 pk wordt ik gek van. Om die reden ben ik al op zoek gegaan naar andere stations, maar ik tref geen betere dan die van mij en eigenlijk wil hem ook niet kwijt. Ik heb gehoord dat de motor van een 940 over te zetten is naar een 740, dus ben ik gaan googelen.
Nu kan kan ik een 940 2,4 tdic uit 96 sedan overnemen en wil die laten plaatsen in mijn station, maar voor ik hem aanschaf hoop ik dat iemand mij kan zeggen of dit gaat passen?

Ja Past.
In mijn 760 uit '84 zit ook een TDIC van een latere 9.
Motorsteunen omzetten (verschillen), downpipe omzetten (verschillen). De rest past er zomaar in. Aansluiten en broemen maar.
Hou er a.u.b wel rekening mee dat veel 9 serie TDIC's zijn afgeragd. (mijn ervaring)
Zowiezo het blok rustig warm rijden, anders gaat het stuk.
Groeten,Gerben

Hoi Gerben
 
Mooi dat is gaaf. Heb ik van jou mijn zwart half lederen interieur niet overgekocht?
Ik dacht al wel dat het zou passen. De volvo is van de 4e eigenaar en heeft 365000 gelopen, klopt met NAP. Zegt natuurlijk niet alles, maar het klinkt goed.
Dank je voor jouw antwoord

Ik heb in mijn 740 Turbo Diesel (109PK) een 940TDIC blok gezet, wil zonder problemen,de motorsteunen zijn anders maar zijn over te zetten van het oude blok. Downpipe is ook anders, maar als je een donor 9 hebt is dat geen probleem.
Waar je misschien wel rekening mee moet houden is het plaatsen van de intercooler-buizen, mijn auto was in de carrosserie al voorbereid. Anders moet je een beetje wurgen om het passend te krijgen.
Waarschijnlijk zit er in de 940 dan ook een M90 bak (indien handgeschakeld), kan je die direct ook overzetten en heb je een prachtige combinatie!
<img src="/sites/default/public_files/user6250/DSC_3415_0.jpg" width="500" height="375" />

Hoi Bjorn
Het is een automaat en dat wil ik ook graag. Mijn 740 is een 5 versnellingsbak, gaat dat problemen opleveren?
Ik laat de motor overbouwen , omdat ik daar te onhandig voor ben.

turtle schreef : Hoi Gerben

Hoi!

Turtle schreef : Mooi dat is gaaf. Heb ik van jou mijn zwart half lederen interieur niet overgekocht?

Ja! Dat klopt. Tevreden? zit het lekker¿

Turtle schreef : Ik dacht al wel dat het zou passen. De volvo is van de 4e eigenaar en heeft 365000 gelopen, klopt met NAP. Zegt natuurlijk niet alles, maar het klinkt goed.

Als je er komt, voor het starten, voel of ie warm is, voel / kijk of er druk op het koelsysteem staat. Bij het starten &gt; loopt ie meteen netjes op 6 cilinders of loopt ie eerst wat te "proesten" voordat ie goed gaat lopen? Hoeveel rookt ie bij het starten? Klinkt ie erg rauw? of valt het mee. Na een ritje, weer even kijken en voelen of er (overmatig) veel druk op het koelsysteem staat.
Hou rekening met dat soort dingen. 365 is een leuke KM-stand. Hou rekening met achterstallig onderhoud.
Groeten,Gerben

turtle schreef : Het is een automaat en dat wil ik ook graag. Mijn 740 is een 5 versnellingsbak, gaat dat problemen opleveren?
Ik laat de motor overbouwen , omdat ik daar te onhandig voor ben.

Ik jat hem even weg van Bjorn..hehe
Een Automaat past.Een 940 TDIC met Automaat, is naar mijn ervaring vaak in "slechtere" conditie dan een handbak TDIC, dit komt omdat de Automaat LAAT opschakelt bij koude motor en het de motor dwingt toeren te maken, je hoort dan, wat ik noem een "huilend" blok.
Eenmaal warm gaat het wel lekkerder.
Als advies zou ik zeggen: Koop een TDIC met handbak. Automaatjes zijn naar mijn ervaring vaker afgetrapt dan handbakjes.
Bij het plaatsen van de automaatbak-Koppelingspedaal verwijderen- Automaat rempedaal plaatsen- Bak steun = anders.- Aandrijfas = korter.Mogelijk moet je ook het differentieel omzetten (de achteras) sinds de tandwielverhouding tussen een 5 bak en een automaat nogal verschilt.
Groeten,Gerben

Oke, bedankt voor de tips.
Gerben nog bedankt voor het interieur, ben ik erg blij mee

Hoi gerben
 
Ik zie dat je nog schrijft dat de baksteun anders is, die kan niet overgezet? En dat de achteras korter is, is een een feit? Dat gaat dus problemen opleveren?

Alles is over te zetten.
De bak-steun is ook over te zetten (doe gelijk even een nieuw rubber erin!)
De Aandrijfas vanaf de automaat naar de achteras is korter, die kan je ook overzetten.
De verhouding van de achteras (het differentieel) KAN verschillen. Dit kan ervoor zorgen dat je te veel of te weinig toeren draait bij BV 120 KMH.
Inplaats van 3000, doe je dan 3300, als voorbeeld. (extra herrie, extra brandstofverbruik)
Niets zal een probleem opleveren, het past allemaal. Het is alleen veel werk.
Groeten,Gerben