motorolie bederft?

In mijn garage heb ik nog diverse jerricans zeer oude motorolie staan. Kan dat bederven of blijven die eeuwig houdbaar?

Als je kijkt op google vind je voornamelijk een aantal dezelfde berichten. Ongeopend onbeperkt, geopend minder lang.
En, oude olie, oude specificaties. Maar ja onze auto's zijn ook wat ouder.
Maar open can's hebben zijn met vocht in aanraking geweest dus daar door mogelijk bepaalde ingredienten die daar minder tegen kunnen.
Ik had het in mijn mercedes om314 motor gerust opgestookt met een verbruik van 1 op 1200. Maar die was uit 1969 en ik reed daar nog wel es 82 mee en dat was echt hard.

Goede Avond rkregting.
Gewoon inleveren bij de gemeente dan mis je het ook niet meer.
Een motor vraagt om goede smeerolie zo simpel is dat.
Voor het vullun van de oliespuit of het bijhouden van tuingereedschap
dan kan je we oude olie achter de hand houden. [ 1 liter is zat ]
Gr: W.Slijkerman
 
 
 
 
 

Wil ik het best oprijden hoor.

Ik gooi het gerust in de tank van d'n Dieschel.
Groeten,Gerben

Waarom?
2 tact?

Beetje olie door de Diesel doet wonderen voor de motorloop.
2 takt of 4 takt. Wegstoken doet het wel. In een benzine motor wel met meer moeite...die wil vooral koud dan "traag" aanslaan.
Groeten,Gerben

Ow zo

Ok

Ik ben ook niet zo van de "weggooierige".
Heb nog wel jerry can's, 5 Liter, exotische motor olieën staan.
Al een jaartje of 30!!
Onderin de ongeopende (witte) jerrycan's zie je een laagje bezinksel zitten.
Je kan roeren/schudden wat je wil, het bezinksel lost niet meer op in de olie.
DWZ; de olie begint uit elkaar te vallen..............komt niet meer goed..........
Opstoken in de kachel dus.

Motorolie bij de diesel.....
Gerben, daar zijn die zelfontbranders niet op ontworpen. Ik zou het niet doen. Geeft alleen maar roet waardoor het kleppenstelsel en de klepsteelgeleiders uiteindelijk onnodig wordt/worden vervuild. Slaolie kan wel, dat gaat wel goed of beter, met minder roet! Jawel, minder roet. Zelfs minder dan standaard dieselolie. Maar dat is eigenlijk het enige voordeel van slaolie; minder roetuitstoot. Slaolie is eigenlijk: slechter! De verbranding gaat dan weer te snel voor "oude diesels". De motor gaat pingelen of kloppen zoals bij een overbelaste benzine motor. Het verbrandingsproces bij een diesel is vrijwel geheel tegengesteld als bij een benzine motor. Wat goed is voor de 1 is slecht voor de ander en andersom. Maar stoken op zware olie?? Nee... Dat vervuilt de kamers te veel.
Niet dat ik het roet tegenspreek, dat interseeeert mijn niet, maar de motoren zijn niet ontworpen om te stoken op zware olie. Het is wel zo dat het cetaangetal (het "octaangehalte" als tegenahanger van benzine) van die zware motorolie laag is dus het brandt lekker langzaam en dus geen geknikker van de dieselmotor maar een soepele zachte loop.... Zeg maar een benzine motor die soepel loopt op benzine met een hoog octaangehalte van 98 of 100 of 110 (LPG). Maar het is wel onvolledig met die zware stookolie en de standaard instelling van de brandstofpomp. Of je moet de olie lekker goed heet stoken (200-300 graden) voordat het de verbrandingskamer ingaat! Als dat ln orde is heb je mooie verbranding. Geen centje pijn voor je oude diesel.
Motorolie, niet doen... Ze lopen op vrijwel alles, dat wel  Het is een super betrouwbare motor; de oude diesel met indirecte of directe inspuiting en mechanische injectiepomp... Ze kunnen heel wat hebben en lusten ook van alles.
Lang verhaal..
Grt,
Robert