ACC uit het jaar 0 van een 760..

OK heren,
 
Wie weet het....
Een ACC systeem van een 760 uit laat '82, begin '83.  Als auto koud is werkt alleen de ACC op standje voorruit.  Van de ACC unit zelf is alles al gereviseerd door originele Volvo-onderdelen. Vacuümgedeelte is goed want je hoort de kleppen schakelen, maar er gebeurt niets.
Als auto warm is, werken ook de rest van de standen zoals binnen en voetenverwarming (2e standje van rechts), ventilator snel (3e standje van rechts), ACC (dus in het midden), ventilator langzaam (3e standje van links, een of ander symbool met een blauw iets erdoor (2e standje van links) en de stand 0 (meest linkse standje en ventilator draait erg langzaam)
Ik verdenk zelf de binnentemp. sensor die in het interieurs zit (boven het dashboardkastje), maar ben hier niet helemaal zeker van.
 
Edit: Jaartallen van de auto juist gezet ipv '85 is het dus '82

Hé hallo Dirk
Als het dashboardkastje verwijderd is dan kijk je tegen een Zwart relais aan.
Iets daarboven zit een gaatje daar staat Reset bijgeschreven.Druk dat knopje eens in en kijk dan wat er gebeurd.
Ik kan je niet garanderen dat het weer goed is maar je kunt het proberen.
 
 

Henk, zal dinsdag even kijken (heb eerder geen tijd)

hé hallo Dirk
Het is geen Restet knop maar een test knop.(maar je kunt hem indrukken)
Bij de kachelkraan (in de motorruimte dus) zit een temp. sensor deze zorgt bij watertemp. van 18 graden en meer dat de acc zijn werk gaat doen. Zit deze niet aangesloten( of is stuk)  dan werkt het één en ander niet goed.!
Ik heb hier een boek met storingen en oplossingen voor de acc.
Ik hoor/lees het wel .
 
 

Even voor de zekerheid hoor: is dit aan de hand met buitentemperaturen van de afgelopen weken of ook boven de 5 graden?

Hoi Dirk,
 
Dat ding heeft ook een temperatuur weerstand, dat is feitelijk een bosje ijzerdraad en dat roest gewoon door en krijg je ook geen warmte.
 
Groet

zit tie Bert ?  Kan ik die zo vervangen ?
En het is ook met de temp > 5 graden.
Misschien ben ik niet geheel volledig geweest, de kachel word wel warm maar kan heter (is ook altijd zo geweest) maar het gaat me meer om het pas werken van de gehele bedieningsunit als alles echt goed heet is.  Dus na > 30km sturen.
Tempsensor bij kachelkraan ga ik zoeken Henk, kan ik meteen (wou dit eigenlijk van de zomer doen samen met de motorverwarmingsunit) de kachelkraan vervangen want heb een nieuwe allang klaar liggen.

Hoi Dirk,
Het ding zit in de buurt van de kachelmotor en is ongeveer 3,5 cm rond met twee of drie aansluitingen, zit vast met twee (M7?) parkers.
 
Groet
 
Bert

De automatische stand werkte bij mij ook alleen als het in de auto warm(20graden) is.
Oorzaak de koelwatertemp censor is defect. Doel van de censor is dat als koelwater koud is en in de auto koud is de ACC geen koude lucht blaast.
Alleen bij warm koelwater of warme lucht doet de automatische stand het van de acc.

Oplossing probleem. Koelwater censor zit net achter de motor waar de slang naar de kachel gaat. Een klein buisje tussen de slangen met 2 draadjes. Door de draadjes met elkaar te verbinden werkt de acc altijd.

Klein nadeel is dat de acc in het begin koude lucht blaast. Maar dan zet ik de acc even op low.

Groeten,
Andre

Ben en Andre, zal straks een even bij Volvo kijken wat er nog nieuw van leverbaar is