Bougies LPg

Welke bougies zijn het beste cq. aan te raden voor een motor B230K met LPG in een Volvo 745 uit 1986.
Ik zie van alles bij verschillende leveranciers. Maar jullie hebben vast wel goede en slechte ervaringen die jullie willen delen

Oh ja de zoekfunctie op de site werkt niet. Dus alvast mijn excuses als ik in herhaling val.

Ik schroef er gemiddeld 1x per 30-40.000km een nieuw setje van de goedkoopste NGK's in, niets speciaals. Kosten voor 4 stuks zo'n 15 Euro.
Liep altijd prima op LPG. Verbruik 1 op 9 (carburateur versie).
Problemen die ik nu heb zijn dan ook niet bougie gerelateerd.
Mocht je een slechtlopende motor op LPG hebben dan ligt het meestal aan wat anders.

er gewoon originele Volvo bougies indraaien want die zijn bewezen goed.  Zeker icm LPG.

Gewoon origineel Volvo, gegarandeerd geen gedoe. Zijn ook niet echt duur.
Groeten, Chris

Dank aan allen.

Naar aanleiding van jullie adviezen ook eens gebeld met de LPG installateur uit Rotterdam en die raadt ook gewoon de originele aan en niet de "speciale" LPG Iridium of wat dan ook bougies. Hun ervaring is dat het niets extras toevoegt.

Het is duidelijk. Morgen gaan er nieuwe originele Volvo bougies in.

Waren dat bij Volvo niet altijd de Bosch WR6DC of zoiets of misschien WR7DC?

Gisteren dus 4 nwe Volvo bougies bij VOMD gehaald.
Rijdt perfect tot nu toe.

De oude bougies zijn van NGK en wel de BPR6ES en die heb ik er niet in gedaan..

Dus Skidje ik kan niet ontkennen of bekennen welke de goede zijn.

hebben orginele bougies enkele electrodes? dan is het goed , anders gewoon NGK monteren super op LPG , afstand electrode afstellen op 0,7 - 0,8 en klaar.

De 6 cilinder whiteblocks doen het beter op gas met de NGK bougies. Dat heeft de praktijk mij de afgelopen 10 jaar bewezen. Is het enige niet origineel Volvo onderdeel dat ik gebruik. Iedere 45000 km een setje verse en de motor loopt als het spreekwoordelijke zonnetje. Iets dat met de originele Volvo bougies niet vanzelfsprekend was.
 
Groeten, Jan.