Veerpootbrug achter

Ik zat wat te neuzen over veerpootbruggen.

Na de dikke stabi's en de turbo stay de volgende stap.

Ik las, dat een brug van een golf 3 een goedkoop alternatief lijkt te zijn met wat knutsel werk.

Maar op internet zie ik ook veerpootbruggen voor de achterkant.

Heeft een 940 dat niet nodig of is dat gewoon te onhandig?

Daarnaast, ik las dat een 960 nog een versteviging heeft aan de voorkant, is dat bij type 1 en 2 ?

Een vpb achter lijkt me alleen nodig bij een Estate (of hatchback). Bij een sedan met vaste stalen hoedenplank werkt de hoedenplank al min of meer als vpb. Of het plaatsen van een vpb merkbaar verschil gaat maken: ik betwijfel het.

Net nog even gekeken, maar de gastank zit bij mij tussen de veer poten.
Dus daar kan niks meer

Inderdaad, die stalen hoedenplank zal ook helpen, even als het staal waar de rugleuning tegen aanzit.

Ik heb een paar keer het genoegen gehad om aan een koets van een 900 te moeten trekken/persen, na schade.
Die is in vergelijk met andere auto's Kei-hard.
De voorkant (stay en VPB) is geen overbodige luxe

Heeft iemand er nog één beschikbaar? Maakt niet uit hoe het er uit ziet, als her maar past. Prijs in overleg.

Timen Smit maakt ze nieuw. Voor niet idioot veel geld.
Heb nog nooit een gebruikte te koop gezien hier, geloof ik.

Heeft iemand ervaring met het monteren van een Panhard stang en het effect ervan ? Ik zie ze te koop staan bij Euro Tuning in Moergestel. De informatie op Wikipedia is nogal summier.

Die zit er standaard onder... Vervangen alleen heeft zin als de originele krom of sterk verroest is, anders niet, bij normaal gebruik.

Hallo Volvovolvo940

Je zou de standaard gemonteerde Panhardstang kunnen vervangen door een Watt-Link systeem. Maar of je er veel aan hebt is de vraag. Ze zijn i.i.g. niet goedkoop.

groetjes

Mathy