remmen volvo 740 2.0 zonder ABS met een foto!!!

Hallo,
 
Ik heb een vraag over de remmen.
 
Ik heb sinds 2 mnd een volvo 740 2.0
Van af dat ik de auto heb gekocht berand er een lampje op het dashboard van de remmen( rood lampje met een I er in) Nou had ik vooraf dat ik de auto naar huis heb gereden eerst een proefrit gemaakt en alles bleek goed te functioneren.
Ik heb nu thuis verder de zaken onderzocht en kwam tot de conclusie dat er een kabel aansluiting was afgebroken.
Deze kabel zit aangesloten op een blok waar wat remleidingen op zitten. Boven op zit een sensor o.i.d. waar die kabel aanvast zou moeten zitten. Ik heb geprobeerd deze weer vast te solderen(het is allemaal van messing dus dat zou moeten kunnen) maar ik denk dat ik deze niet warm genoeg krijg om goed te solderen.
 
Weet iemand hoe dat blok heet? is dit een remdrukverdeler of een remdrukbegrenzer?
En waar kan ik deze sensor bestellen.
En de laatste vraag, dat rode lampje wordt dat alleen aangestuurd door deze sensor of zijn er nog meer sensoren/schakelaars die deze storings lamp kunnen activeren. m.a.w. is deze afgebroken aansluiting de oorzaak van het branden van deze lamp.

als dat lampje brandt, betekent dat dat er te weinig remvloeistof aanwezig is.
Primaire taak is dan om de remvloeistof bij te vullen, daarna moet je gaan kijken waarom er zo weinig vloeistof in zit. Zijn je remblokken te dun, remschijven te dun, wellicht ergens lekkage..?Probleem is namelijk dat als je blokken en/of schijven te dun zijn, maar je wel het reservoir vol gooit, er veel teveel vloeistof in het systeem zit zodra je blokken en schijven gaat vernieuwen. Het reservoir loopt dan over en alle rubberen slangen kunnen niet tegen remvloeistof (behalve die van het remsysteem zelf).

Hallo,
 
het vreemde is dat er geen nivo sensor op het reservoir zit. Dus dat zou het niet kunnen zijn. Ik heb wel voor schijven en blokken vervangen. Achter was alles nog zeer goed dus deze laten zitten. Toen ik de remblokken vervangen had stond het vloeistof nivo tot aan de rand(bovenaan de draaidop) gelukkig niet er over heen.
 
Ik heb ook tevens gecontroleerd of de remzuigers vast zitten, maar daar heb ik bij alle vier de wielen geen problemen kunnen ondervinden. Ik heb met een grote tang voorzichtig de zuigers terug proberen te drukken en dat ging overeal goed)
 
Ik heb ook alle leidingen gecontroleerd op lekkages ook daar niks kunnen vinden.
 
De auto remt ook verder perfect trekt niet naar links of rechts.
 
mijn laatste suggestie was dus dat vage blokje waar al die remleidingen op zitten en een sensor.
 
gr tonnie

Welk bouwjaar is je wagen.
Je hebt twee manieren waarop het remvloeistof niveau wordt gemeten. Bij het vroege systeem zit er een aansluiting onder op de hoofdremcilinder (messing schuifstekker). Bij het latere systeem zit een sensor bovenop het kunststof reservoir, met een tweepolige stekker aansluiting gemonteerd.
Afhankelijk van welke versie je hebt kunnen er een aantal redenen zijn waardoor het lampje blijft branden.
(Zie nu net dat Timen al één van de mogelijkheden aanstipt, tja typen en daarna mijn spelling controleren... Het verschuiven van de "massa" makende plunje wil wel eens gebeuren bij het handmatig ontluchten van het remsysteem. Even het pedaal te diep ingetrapt en de plunje blijft klem zitten en je hebt een brandend lampje)

343GLS schreef : als dat lampje brandt, betekent dat dat er te weinig remvloeistof aanwezig is.
 

Ik denk eerder dat het evenwicht verstoord is. De cilinder in het blok met de aansluitingen is dan naar een kant gedrukt, met  gevolg dat het lampje in het dashboard gaat branden. Je zult zien dat aan het blok een stekker zit. Trek je de stekker los dan is het lampje "uit"!
 De cilinder moet normaal als er voor en achter gelijke druk is terug gaan maar zal wel vast zijn gaan zitten.  

Hallo,
 
Mijn volvo is van 88.
Is er een manier om te controleren of die plunje verschoven is en als dat zo is hoe krijg je hem terug?
Zoals ik al aangaf is er een kabel aansluiting afgebroken van dat blok waar al die remleidingen op uit komen.
ik heb op de hoofdremcilinder geen kabels gezien?!?
Ik zal vanavond even proberen een foto te maken.
 
gr tonnie

van de handrem is misschien stuk ??
Of gebruiken ze daar een ander symbool voor ?

een remmentestbank bij de garage.  Zo gebeurt, weet je of dat echt alle remmen het doen en hoe. Voor tenopzichte van achter.
Gebeurt elk jaar standaard bij de APK
Soms lijkt het goed totdat je weet..
Succes Rolf

hierbij een foto. Wat is dit en hoe en waar kan ik die sensor bestellen(zit boven op viel net uit beeld) en hoe werkt het.
van dit ding is dus de draad afgebroken en kan niet meer terug aangesloten worden.
<img src=" dl.dropbox.com/u/70887849/2012-12-12%2020.02.15.jpg " alt="rem verder o.i.d" title="wat is dit" width="1024" height="577" />

Ik heb het zelfde gehad met mijn 760. lampje gig ook vaak branden. als je de sensor er uit haald zie je iets van een veertje zitten met een contakt dingetjen dit bleef vaak hangen waardoor hij ging branden. ik heb gelezen dat het ook te maken kan hebben met druk verschil in de 2 rem circuits. ik heb het op een gegeven momend de stekker er gewoon afgehaald en het lampje gaat dan niet meer aan. wel kijk ik regelmatig of er natuurlijk genoeg in zit.