965 in de fik, nu in onderdelen te koop...

3 weken geleden was het zover, eindelijk gingen wij onze ramp v70 D5 verkopen (140.000 op de teller en het een na de ander ging kapot). Op blocket gezet en de dag erna al verkocht! Mooi dachten we, dan doen we het voorlopig wel even met onze 965 want die blijft het nog wel even doen (toen precies 200.000km gelopen)..... Kunnen we dus rustig gaan zoeken naar een opvolger van de v70.
Dat bleek helaas niet zo te zijn, 3 dagen later is mijn vriendin op weg naar huis en begint mijn 965 te roken en stinken! Ze zet hem gelijk aan de kant, motorkap open: vlammen!!!!! Snel een brandblusser halen en blussen natuurlijk, maar de schade was toen al zo groot dat hij (met oog op de kosten) niet meer te redden is. Zowel de verzekering als mijn garage heeft geen idee wat er gebeurd is, maar beide raden het af om hem te maken. Toen heb ik er voor gekozen om het wrak te kopen, met de hoop een soortgelijke 965 / v90 te kunnen vinden. Lang heb ik gezocht (2weken is lang als je geen auto meer hebt in Zweden), maar er stond tot op heden niets fatsoenlijks te koop. Wel nog naar een paar wezen kijken, maar die waren bij lange na niet in dezelfde staat als mijn o zo mooie 965. Nu heb ik een andere auto gekocht (E320 4-matic 2001) waardoor ik het wrak in onderdelen ga verkopen.
Er zullen dus onderdelen te koop komen van een 965 met maar 202.000 km op de teller. Altijd volvo onderhouden geweest, alle rekeningen heb ik en onderhoudsboekje volledig ingevuld en is naar wens te laten zien. Mijn ouders hebben een vrij grote auto en komen regelmatig hier (ik woon namelijk in midden Zweden), eerstvolgende bezoek staat gepland voor de kerst vakantie. Die kunnen dus delen naar Nederland meenemen.
Mocht er iemand onderdelen willen hebben, dan hoor ik het graag. Voor nu dus even geen Volvo meer, maar ik hoop nog weer eens een mooie V90/965 te vinden!
Groeten uit Zweden, Reinout
 
 
 
 
 
Details over de uitrusting van de auto:
3.0 204 pk automaat
kleur paars (metalic/parelmoer)
Bekleding: de dure beige stof variant, kan het pluche zijn?
Geen cd wisselaar en geen meegespoten onderspoilers aan de zijkanten (voor en achter wel meegespoten), verder FULL option
Dus wel: elektrische stoelen met geheugen aan bestuurders zijde, open dak, afneembare trekhaak etc.
Ook leuk: de complete voor en achter bumper, en de achterlichten zijn 2 jaar geleden vervangen door kopleet nieuwe en (in geval van de bumpers) gespoten door de volvo garage. Die verkeren echt in topstaat!
Alle remschijven (brembo), blokken (bosch) en klauwen voor had ik 300 km voordat hij in de fik vloog laten vervangen..... (zuur)
16'' Mercurius velgen (en reserve velg) met Michelin premacy HP banden (ongeveer 6mm profiel)
15'' Originele spaakvelgen (weet de naam niet) met 2 Kumho banden en 2 goodyear (ik heb ze na aanschaf van de auto gelijk eraf gehaald en de 16'' set eronder gedaan)
<img src="/sites/default/public_files/user7742/IMG_1468.jpg" alt="Exterieur" title="Exterieur" width="500" height="375" />
<img src="/sites/default/public_files/user7742/IMG_2440.jpg" alt="Brandschade 1" width="500" height="373" />
<img src="/sites/default/public_files/user7742/IMG_2449.jpg" alt="Brandschade 2" width="373" height="500" />
<img src="/sites/default/public_files/user7742/IMG_2443.jpg" alt="Brandschade 3" width="373" height="500" />

Is de koelfan niet gaan kortsluiten of vastgelopen?
(Een bekende "bug" in de 9 serie die voor vlammen zorgt)
 
Iniedergeval flink balen en erg shit. Success toegewenst.
Groeten,Gerben

Het lijkt erop dat het ontstaan is rond de servopomp.... De generator is voor zover ik kan zien zelfs nog intact.
De koelfan zit aan de radiator toch? Die is ook nog intact...

Kijk eens naar de plek op de motorkap: precies waar de stuurpomp zit is de verf losgelaten.

Hallo Reinout,
Een èchte nachtmerrie is zoiets ! Ik ken meer gevallen van af/uitgebrande Bakstenen binnen onze vereniging. Wat een triest aanzicht is dat. Moet er niet aan denken...  Ik hoop dat je er verzekeringstechnisch redelijk "uit" kunt komen. En..., koop niet overhaast een vervanger voor je mooie 6 cylinder. Wellicht is het te overwegen een "overbrugger" te kopen ? Of is dat problematisch in Zweden?
I.i.g. veel sterkte en succes met de zoektocht naar een nieuwe "koesteraar".

Zo heel veel electra zit er niet op de plek van de brandhaard.
Beetje veel werk en onoverzichtelijk voor de garage, maar zelf kun je de boel makkelijk uit elkaar pluizen en bekijken wat er allemaal aangetast is. Vervanging van onderdelen is dan misschien makkelijker dan de hele auto demonteren. Bovendien zijn de te vervangen onderdelen makkelijker transporteerbaar dan de hele auto in onderdelenen vanuit Zweden.

Adrian schreef : Zo heel veel electra zit er niet op de plek van de brandhaard.

Mee eens, volgens mij valt de schade technisch gezien nog al mee. 
En een mooie, relatief zeldzame kleur.
Ik zou het wel een aardig project vinden maar ik heb geen auto meer nodig.
Financieel gezien als je onderdelen van de sloop moet halen, distributieriem en multiriem moet vervangen (daar ziet het er ook gesmolten uit), en motorkap spuiten zit je toch zo op 800 euro aan kosten denk ik.
En dat is helaas een beetje op het randje of het nog aantrekkelijk is.
Piet

Wat jullie zeggen snap ik, maar vergis je niet wat er allemaal vervangen moet worden. In principe is alles rechtsboven van de motor gesmolten:
Distributiesnaar, Isolatie in motorkap + motorkap zelf uitdeuken en spuiten, Multiriem + spanner, servopomp, pijp die vanuit je luchtfiler komt, remwaterreservoir, gasklephuis en alles wat er omheen zit, maar vooral: de bedrading op het schutbord en alle andere componenten = exit. Juist door die bedrading die kapot is, heb ik besloten er niet aan te gaan beginnen.
Als je een sloopauto en een garage hebt dan kun je het als een optie zien om de auto te redden, maar dat is het voor mij helaas niet. Nu dan even helaas geen volvo meer, maar ben erg blij met mijn nieuwe aanwinst want ik ga er qua komfort en winterveiligheid (4-matic) niet bepaald op achteruit (is persoonlijk natuurlijk).
Dank voor jullie medeleven overigens, jullie in Nederland begrijpen mij tenminste. Hier denken de meeste: een traktor minder, dus?
 
Reinout
 

Wat ik nog was vergeten, heb ook de motorkussens en het automaatkussen laten vervangen, tegelijk met de remmen. Die zijn dus ook gewoon nieuw en origineel Volvo!

Hallo Reinout
In Zweden zitten ook genoeg mafkezen die onze Volvo's weten te waarderen.  Kijk eens op forum.7900klubben.se/index.php en op www.garaget.org .
groetjes
Mathy