lh2.2 naar lh2.4 740 turbo

Eindelijk heb ik de tijd gevonden om het nieuwe blok in die baksteen van me te gaan lepelen. Nu heb ik geen moeite met een paar bouten los en vast draaien maar electriciteit is niet mijn sterkste kant. Ik ben me al aan het inlezen op het swappen van lh2.2 naar 2.4 op tb.com maar toch:
het blok wat erin gaat is volledig lh 2.4 met m90 + vliegwiel sensor, enige probleem is dat het harnas bij het schutbord is afgeknipt (te fixen met draden solderen en krimpkousjes etc.). Auto waar het in gaat is mijn blauwe frikandel; een 740 turbo uit 88, dus met lh2.2. De huidige b230ft zit daar nog in en het harnas is nog compleet. Oh, en ik heb ook nog een compleet lh2.4 harnas liggen in een doos, incl. ecu & ezk..
Iemand ervaring met swaps van 2.2 naar 2.4? Ik gok het wel een groot gedeelte te weten door tb.com maar hier posten kan nooit kwaad
 

Woes schreef : Oh, en ik heb ook nog een compleet lh2.4 harnas liggen in een doos, incl. ecu & ezk..

Harnass is kabelboom toch ? Dan lijkt me de meest nette (en op termijn ook minst-storingsgevoelige) oplossing de 2.2 kabelboom eruit te worstelen en de 2.4 boom erin ? Als je een compleet nieuwe boom hebt liggen zou ik niet gaan prutsen met solderen, krimpkous en foutzoeken als het niet goed blijkt te werken (meteen na ombouw, of jaren later).

brickspeed.net/forum/showthread.php?tid=1530
Hier een linkje naar een artikel van iemand die je voor is gegaan.
Wellicht heb je hier wat aan.

forums.turbobricks.com/showthread.php?p=3772220#post3772220

dat draadje op tb is mijn handleiding, enige probleem is dat het een 2 series betreft. Eerst maar eens de nieuwe motor erin lepelen en dan een dagje draden trekken etc gok ik

stuur leon eens n pb die heeft dat volgens mij ook gedaan.
Tom.

heb je ook een username voor me? Of is dat gewoon Leon ?

Ldoensen, denk dat die naam je wel wat zegt.
Tom.