wenig vermogen over met caravan

Gisteren met de vovo, 740GL 1986 B230A pierburg 75cd carburateur, met caravan naar midden Frankrijk gereden.
100 tot 110 max haalbaar, had dit niet verwacht, temeer omdat de auto zonder aanhang gemakkelijk de snelheidsmeter rondgaat en 160 geen punt is, en van start gaat met de caravan alsof het niet echt veel is wat er achter hangt.
Maar die top....... en geen vermogen meer in de 4 en 5 bij 100km/u
Is dit een bekend gebeuren of .............?
Heef de volvo hiervoor te weinig vermgen, de caravan weegt incl.bepakking 900 kg, 1500 mag ie hebben volgens de papieren opgave.
Groet vanuit Argenton France, Fred

 
Lijkt mij meer dan normaal met 116 pk en goed 180 Nm aan koppel.
En dan nog 110 kmh halen is niet slecht lijkt mij.
 

Is een heel andere factor als gewicht hoor.
Wie kent de formule nog?
Je verwachtingen liggen gewoon echt te hoog.
Zou maar wat rustiger aan doen eerlijk gezegd.
Reken eens uit hoeveel tijd het scheelt als je 90 a 100 dezelfde afstand gaat rijden?

Hoe hard kun jij op de fiets? Misschien 30 of 40 km/u. En als je iemand achterop hebt? Haal je dan 25?

Welke nokkenas zit er nu in?
Je zou  een nokkenas kunnen monteren die bovenin wat meer power heeft.

Of gewoon lekker 90 gaan rijden.

Luchtweerstand neemt kwadratisch toe met snelheid.
En anders een V8 erin.
Groeten,Gerben

Ik haal makkelijk 120 km/h met B230kH (116pk/200Nm) als er 1 ton achter hangt (remorque 450kg + lading ) . Ok niet in 10 sec maar 120 is haalbaar. Maar ik doe het dan meestal wat rustiger met 1ton erachter ... 110 op de teller max. dus 100 km/h op de gps ofzo + verbruik zal minder zijn bij 100 dan bij 120. Bergop gaat het natuurlijk wat trager Het heeft ook geen zin om veel gas te geven, de liters vliegen er anders toch maar door zonder dat je er nut van hebt

Michael Oud schreef : Of gewoon lekker 90 gaan rijden.

Karinsky schreef : Ik haal makkelijk 120 km/h met B230kH (116pk/200Nm) als er 1 ton achter hangt (remorque 450kg + lading ) . Ok niet in 10 sec maar 120 is haalbaar. Maar ik doe het dan meestal wat rustiger met 1ton erachter ... 110 op de teller max. dus 100 km/h op de gps ofzo + verbruik zal minder zijn bij 100 dan bij 120. Bergop gaat het natuurlijk wat trager Het heeft ook geen zin om veel gas te geven, de liters vliegen er anders toch maar door zonder dat je er nut van hebt

 
Een aanhanger is ook heel wat anders dan een caravan, aangezien de luchtweerstand van de caravan veel hoger ligt!