sperdifferentieel alleen in 960? Wie heeft al een keer een oud type multilink (met schroefveren) onder een 740 estate gebouwd

Goeiedag, ik heb een 740 estate diesel handgeschakeld van 1986 voorzien van een 3.0 motor met automaat uit een 960 van 1991. Aangezien de 960 een sedan was en de multilink achteras niet zo eronder te zetten is, zou ik graag willen weten:
Heeft er iemand ervaring met het monteren van een oud type multilinkachteras(met schroefveren) onder een estate. Zijn er ook voor- of nadelen hieraan. Ik vond de sedan uitstekend rijden met deze achteras en ben benieuwd of de estate dit ook gaat doen.
Weet iemand of de overbrengverhoudingen van de dieselachteras, 2.3 turbo achteras en 3.0 960 erg van elkaar verschillen en of er ook sperdifferentieels gebruikt zijn af fabriek in andere Volvo 7- of 9 seriemodellen dan de 960.
Alvast bedankt voor het meedenken.
 
Groeten
 
Roelandlidnr. 1360

Hallo Roeland
Ik kan je helaas niet helpen met kennis, maar wens je veel succes bij de ombouw.  Zou je een en ander, ervan uitgaande dat het doorgaat, willen documenteren (tekst en foto's a.u.b.) voor of het forum of de Factor 700?
groetjes
Mathy

roeland schreef : ik heb een 740 estate diesel handgeschakeld van 1986 voorzien van een 3.0 motor met automaat uit een 960 van 1991. 

Als je het zo in één zinnetje ziet staan had het niet veel om het lijf, maar ik vermoed dat er nog wel wat haken en ogen aan zaten?
Ik heb hier nog niemand gezien die Multilink I onder een Estate gebouwd heeft. Volgens mij is Volvo er zelf niet aan begonnen omdat het teveel ruimte innam en hebben ze (mede) om die reden Multilink II bedacht met de dwarse bladveer.

roeland schreef : Weet iemand of de overbrengverhoudingen van de dieselachteras, 2.3 turbo achteras en 3.0 960 erg van elkaar verschillen en of er ook sperdifferentieels gebruikt zijn af fabriek in andere Volvo 7- of 9 seriemodellen dan de 960. 

Die gekozen overbrengingsverhoudingen voor de achteras hebben niet alleen met de motor te maken, maar ook met de versnellingsbak. Wat precies met wat geleverd is weet ik niet. Sperdifferentieels zijn ook i.c.m. de starre achteras geleverd. Met beide vragen kom je misschien met <a href="/node/29969" target="_blank">deze infopagina</a> een stukje verder.
Als je overbrengingsverhoudingen uit wilt rekenen kan de rekenhulp die onderaan <a href="/node/35590" target="_blank">deze pagina</a> hangt je misschien helpen.
Succes met je project!

Gewoon de cardanas (voorstuk) vermikken en de achteras laten zitten. Dat past allemaal. de ombouw voor een 700 serie valt nog wel mee trouwens als je de complete voortrein overzet. Ik heb alles er al voor liggen ook een whiteblock M90. Nu nog een keer tijd en een 760 met 6 cylinder op kenteken, scheeld weer RDW