Waarom wil je dit weten? Als we de achterliggende vraag weten kunnen we je wellicht beter helpen.
Heb geen overzicht maar kan het wel beschrijven. De compressor zit aan bestuurderszijde, onderaan tegen het blok. Werking spreekt voor zich denk ik. De condensor zit voor de koelvloeistofradiateur en laat het koelmiddel condenseren (van gas naar vloeistof) mbv de rijwind. De droger, de aluminium pot aan passagierszijde, bovenin de motorruimte, haalt vocht uit het koelmiddel. Onder het dashboard zit de verdamper. Door het koelmiddel te laten verdampen onttrekt deze warmte aan het interieur. Achter de radiateur zit de elektrische fan die voor extra koeling van de condensor kan zorgen. Aansturing van de fan loopt via de drukschakelaar(s) in de condensor (en via de ECU voor extra koeling van de motor). De unit in het dashboard zorgt ervoor dat de magneetkoppeling van de compressor aangestuurd wordt (in serie met de drukschakelaar(s) in de condensor). Welke drukschakelaar waar voor is weet ik zo niet uit het hoofd.
