remmerij

hoi allemaal .
bij mijn gle van mijn vrouw is de linkerrem blijven hangen.
nou vervang ik als ik iets doe meteen beide kanten gelijk links en rechts maar is dit eigenlijk wel noodzakelijk ?
mij werd altijd verteld is het beste wegens rembalans.
en ik heb nog een sloper staan  (91er sedan) en nou is mijn vraag is het genoeg om de roest er licht af te halen (remschijven zo goed als nieuw) en de rest doen de remblokken wel ?
en mijn laatste vraag is dan: passen de remschijven van een 91er sedan op een 85er sedan ?
alvast bedankt en groet will

L en R tegelijk vervangen zou mij (gevoelsmatig) ook het beste lijken, maar kan eigenlijk geen argumenten bedenken waarom 1 vervangen ook niet zou kunnen (mits in goede staat natuurlijk). Als een auto stilstaan komt er ook wat oppervlakkige roest op, dat gaat er met remmen ook wel af. Diepe putten door roest lijkt me niet handig.
Volgens mij zijn er andere schijven voor ABS en niet-ABS remmen. Als de '91-er ABS heeft weet je sowieso wel dat het niet past.

91er past niet op 85'er.
(89'er 740 past ook niet op 84'er)
14 inch die in die jaren werd gebruikt tegenover 15 inch in de latere jaren. Wil dus niet.
Beide kanten doen. Anders gaat ie scheef remmen.
Groeten,Gerben

Ik zou eea gewoon even opmeten.
Diameter en dikte.
Kijk ook naar koelribben.
Zit op 85 modellen geen schijf en hub in een gietstuk?

Wytze schreef : Zit op 85 modellen geen schijf en hub in een gietstuk?

Mijn 84'er heeft dat NIET maar de '86'er van een ander forumlid hier weer WEL.
Het is vreemd, maar dat gaat dus niet altijd op.
Groeten,Gerben

bedankt voor jullie reacties :}
ik ga meten om te weten .
en beide kanten maar vervangen (zoals altijd en eigenlijk jammer van 1 goede schijf met blokken)
thnx en groet will