airco demonteren

Hoi,
ik probeer er al een paar uur achter te komen (via de infomatie op onze site) hoe:
Je weet WELK koelmiddel er in je airco zit.
Je weet OF en zo ja HOEVEEL koelmiddel er nog in je aico zit.
Ik heb twee donorauto's staan, beide met niet werkende airco en wil die dingen toch met enig beleid demonteren.
Jaap

Draai een willekeurig aansluitstuk los, bijvoorbeeld bij je droger en laat de boel verdampen. Hoeveel er nog in zit maakt niet uit, het staat onder druk en zal bij ontkoppeling allemaal verdampen.
Ik zou het niet inademen.
De aircostations weten volgens mij gewoon wat en hoeveel er per specifiek systeem in gaat.
Die zetten het ook onder druk ter lektest en vullen hem dan af voor je.
Of wilde je zelf gaan vullen?

Laten vervliegen in de open lucht is zwaar vervuilend, zou het fijn vinden als dat niet gebeurt. Leeghalen en vacumeren kun je laten doen bij de aircoboer. Zo zien of de installatie nog koelmiddel bevat is lastig te zien, of het werkt of het werkt niet.
Groeten, Chris

Ja dat was vroeger zo met R12 en R24.
En trouwens, als ik de afgelopen weken naar buiten kijk, kan de Ozon laag wel een gaatje gebruiken............

Hoi,
Peter zijn methode had ik ook al verzonnen, Chris zijn bedenkingen daartegen deel ik. Andre zijn opmerking (als ik hem goed interpreteer, altijd weer een moeilijk woord om te typen) heb ik ook op het forum gelezen. De huidige koelvloeistoffen zijn veel minder schadelijk voor het milieu als de vroeger gebruikte R12 en R32.
Blijft: er staan 2 '95 940-ers op mijn erf, niet meer verplaatsbaar of niet meer verplaatsbaar langs de openbare weg, die ik uiteindelijk wel ''opgelost'' wil hebben. Een 940 op mijn nek laden en bij een aircoboer langs gaan is me te zwaar.
Op een ambulance rijden is veel werk en in een geval ook niet goed mogelijk.
Een aircoboer langs laten komen en dan er achterkomen dat beide airco's al leeg zijn is ook niet de bedoeling.
Ik wacht nog even af (het heeft geen haast) of iemand nog betere suggesties heeft.
Peter, Chris, Andre alvast bedankt voor jullie reactie
Jaap

Je kunt natuurlijk wel een wartel losdraaien en kijken of er wat uit komt. Komt er niets uit, dan is het systeem leeg. Komt er wat uit, dan moet je iets anders verzinnen. Hoeft de airco specialist niet voor niets langs te komen. Wat het beste punt is voor dit testje zou ik niet weten.In de 940 is denk ik R134a gebruikt, dat mag tegenwoordig ook nog gebruikt worden. Staat dat niet op de sticker die op de droger zit (aluminium pot, hoog in de motorruimte bij de veerpoot aan bestuuderszijde) ?Welke onderdelen zou je over willen zetten ??

Indrukken en ze de druk laten ontsnappen.
of je draait het ventiel er uit die in de ontluchtingsnippel zit kun je op afstand blijven.
 
 

Gewoon losdraaien en dan loopt de boel er wel uit. Even een bakje eronder als dat lukt.