Volvo 960 koelventilator werkt niet

Ik hen een Volvo 960. Het is gebleken dat de koelventilator niet gaat draaien als de watertemperatuur te hoog wordt (bv in de file).
Nu wil ik kijken of het relais werkt. Kan iemand mij vertellen waar het relais precies zit.
En door welke signalen het relais wordt bekrachtigd. UIt de documentatie maak ik op dat het relais wordt aangestuurd door een drukschakelaar van de airco en een drukschakelaar van de motor. Is dit juist? en waar zitten die drukschakelaars.
bedankt alvast voor jullie reacties.

Ik was vergeten te zeggen dat het een Volvo 960 uit 1995 is; hiet nieuwe type dus

Tussen de recherkoplamp en de accu zit een dubbele zwarte relaiskast gemonteerd. Dat zijn de realis'voor de twee toerentallen van je ventilator. De zekering zit in de 8-voudige zekeringkast aan de andere kant van de accu: kapje kan eraf en dan zie je 8 rode zekeringen waarvan er een misschien kapot is.
De ventilatorrelais'worden aangestuurd door de motorunit (laagtoeren en hoogtoeren) en parallel door de drukschakelaars van de airco. Die 2 vind je aan de voorzijde van de condensor maar dan moet je even je grill verwijderen en diep naar beneden kijken, bijrijderskant.
 
Ju kunt de ventilator testen door de auirco aan te zetten, temperatuur naar 15 graden en niet te gaan rijden. Als het goed is gaat dan de koelventilator draaien binnen een minuut in lage snelheid. Zoniet dan denk ik aan die zekering achter de accu.

Het Relais heeft 5 aansluitingen: rechts een grote stekker met de inkomende 12Volt voedingsspanning, links 2 uitgaande draden naar de ventilator voor hoge en lage snelheid en in het midden twee inkomende signaaldraden (alweer voor hoge en lage snelheid) vanaf de ECU. Als de ECU wil dat de ventilator gaat draaien wordt de betreffende signaaldraad aan aarde gelegd. Je kunt dus ook de ventilator testen door de connector te verwijderen en één van de twee aansluitingen in het relais met behulp van een draadje aan aarde te leggen.
Waarom denk je overigens dat de ventilator niet aanslaat bij te hoge temperatuur? Dat gebeurt pas bij ca 103 C. Ik heb er toevallig gisteren <a href="/node/43811">hier</a> wat over geschreven.
Piet

bedankt voor jullie supersnelle reacties !!
 
Ik heb met het diagnosekastje gecontroleerd of de ventilator werkt.
Er is een optie om een aantal apparaten achter elkaar even te laten werken. Die serie begint met het laten loppen van de ventilator. Alle apparaten doen het behalve de ventilator!  Vandaar.

Als alles werkt behalve de ventilator dat betekend dan 1 ding en dat hij zegt doe het maar lekker zelf(of denk ik nu als een simpele boer hahahaha).
Tom.

of je nu wel of niet weet waar het relais zit, kun je makkelijk ff gauw de connector los trekken van de ventilator, en los 12V op de motor zetten van de fan.... Gaat hij draaien, is er een probleem met de aansturing, gaat hij dan ook niet draaien, ligt het aan het motortje zelf. Er zijn 2 plusaansluitingen; vol speed en half speed.
 
je zou ook nog de stekker van de tempsensor op je radiator loshalen, en pootjes op de stekker kortsluiten mbv een pincet of punttangetje oid, met stilstaande motor, maar wel op contact.......hoor je het relais niet klikken, is er iets mis met het relais. Zo kan je al heel wat te weten komen.

Eh,  ik wil niet vervelend doen maar:

wim de jong schreef : of je nu wel of niet weet waar het relais zit, kun je makkelijk ff gauw de connector los trekken van de ventilator

Op de ventilator zit geen connector, draden zijn aangegoten, de eerste connector is die bij het relais.

wim de jong schreef : je zou ook nog de stekker van de tempsensor op je radiator loshalen,

Op de radiator zit geen tempsensor, de tempsensor voor de ECU zit bij een 960II uit 95 achter op het motorblok. Niet eenvoudig om bij te komen.
Piet

Allereerst dank imk allen voor de veelal leerzame opmerkingen.
 
Het probleem is opgelost.
Ik heb eerst de zekeringen gecontroleerd op de plaats die in een van de bovenstaande antwoorden staat beschreven. Deze waren goed.
Daarna heb ik de computer van de gasinstallatie, de alam-hoorn en de acuu moeten verwijderen om bij het relais te komen. Daar aangekomen zag ik dat de zwarte aarde-draad van de ventilator niet goed vast zat &gt;&gt; even vastsraaien en het euvel was opgelost !!
 
Allen bedankt !!