Stationair Toerental daalt tot motor afslaat

Hello allemaal,
Mijn Volvo is een 740 GLE Estate uit 1989
Bij mijn 'skatje' is stationair draaiend houden alleen mogelijk als ik telkens kort gas geef, benzine of LPG maakt niet uit, starten gaat altijd prima, dus ik gok dat het probleem bij warme motor is...
'Wakker houden' dus bijv tijdens wachten voor stoplicht of stilstaan in file.
Paar jaar terug al eens gehad, toen heeft de garage iets bijgesteld (wat?) en daarmee was het probleem verholpen
Voor ik nu weer naar de garage ga, ben ik benieuwd of iemand me kan uitleggen wat er dan wordt bijgesteld oid en of ik zelf zoiets kan doen.
Alle tips zijn welkom...mijn ouwe skatje moet toch regelmatig ff rijden, maar nu kan ik een ander er niet mee op pad sturen. Ikzelf zit met een enkelblessure...dus moet iem anders 'm regelmatig ff 'uitlaten', daarmee kwam het te lage stationair toerental aan het licht.
Bedankt alvast!
Tyger
 

Zoek even op "CIS klep", er zijn al pagina's vol geschreven over dit onderwerp.

Bedankt voor snelle reactie mbt CIS-klep, vele topics, maar geen duidelijkheid voor mij, beginner...
Waar kan ik in Haynes hierover teruglezen? Boek is in Engels, dus ik zoek nu naar een term die niet in index staat. Waar staat CIS voor?
Gr Tyger

CIS staat voor control idle speed (regeling stationair toerental), is een engelse term/afkorting. Waar zit de onduidelijkheid ? Wat het ding doet, waar je m kunt vinden, wat je er aan/mee moet doen, of ...??

... ook voor een beginner:
- Vind de locatie ervan (staat een foto op de site)
- Maak m los (je kan erbij zonder brug)
- Maak m schoon (met remmenreiniger van de action)
- Monteren maar
En dan kijken of het heeft geholpen
 
p.s. Zo heb ik het ook geleerd / heb uiteindelijk een nieuwe van eBay gemonteerd

Ok, Haynes heeft het over Constant Idle Speed system, dat zal het goede hoofdstukje zijn, neem ik aan.  
control unit, air control valve, throttle-switch, en nou loop ik ff vast, mijn motor = B230 (extra lettercode ???)
Dus waar zit-ie/wat kan ik er aan/mee doen? Als er meer deskundigheid nodig is dan ik in huis heb, laat het me vooral weten. Naar de garage kan altijd nog, maar kwil graag zelf ook ff weten hoe&wat, voor ik daarvoor een afspraak maak...
Bedankt nogmaals...
oh en jij reageert sneller dan ik kan typen...

Het zal de air control valve zijn. De letter(s) achter de B230 is/zijn wel handig om te weten, maar niet noodzakelijk. Als je de CIS klep kunt loshalen heb je genoeg kennis om m schoon te maken (dat is wat je er aan/mee kunt doen) en terug te zetten. Afstelling oid is niet nodig. 
Vanaf het luchtfilter loopt er een dikke slang (diameter 10-15cm) naar het gasklephuis. Onderop dat gasklephuis zit een zwarte rubber slang van ongeveer 3-4 cm diameter die naar beneden loopt. Als je die volgt kom je bij de CIS klep uit. Beide luchtslangen die aan de CIS klep zitten losmaken door de slangklemmen los te draaien en de slang van de klep te schuiven. Aan de achterkant van de klep zit een stekker, het metalen clipje indrukken en je kunt de stekker eraf halen. De CIS klep zelf zit met een rubber houder vast aan het blok, beide boutjes beetje losdraaien en je kunt de klep naar voren toe uit de houder schuiven. Alle zwarte bagger uit de CIS-klep poetsen. Als je in de opening haaks op de lengte van de klep kijkt zie je een spleet en een ding dat kan draaien. Als je die verdraait die je meer zwarte bagger dat ook verwijderen. Bij voorkeur na smeren met beetje WD40 oid, en dan terugmonteren in omgekeerde volgorde.Dit is een fotootje van een uitgebouwde CIS klep:

<img src="/sites/default/public_files/images/cis-klep.jpg" width="500" height="333" />

als je de klep verwijderd hebt kun je het schakelen even testen door een 9V (blok) batterij op de 2 contacten van de klep te houden.
hij moet dan mooi schakelen een een ligt 'klak' geluid geven van de klep.
bij mij was toen heel duidelijk te zien dat hij het niet goed deed omdat de klep te langzaam en moeilijk open en dicht ging. goed schoonmaken en weer testen..

Heel fijn, snelle duidelijke reacties. Ik ga er mee aan de slag, zal het laten weten als ik nog hulp hierbij nodig heb...
Dus ik houd jullie op de hoogte (tkan nog ff duren voor ik er aan kan beginnen, hopelijk morgen)
Grrrrrrrrom van mijn Skatje AKA TYGER