ervaringen draagarm optisch opknappen

dit voorjaar wil ik gaan beginnen met de motorconversie (b230ET naar B230FK) van mijn 760 estate.  Maar van te voren wil ik de motorruimte en de draagarmen/vooras opknappen.
 
Mijn vraag is heeft iemand goede (en slechte) ervaringen mbt lak/verf/etc. voor draagarmen?  Ik weet dat het in de buurt van de wielen wat wat te voorduren krijgt(steenslag, zout, etc.) dus het moet wel tegen een stootje kunnen.
 
 
Ik hoor graag jullie reacties.

Ik heb er zelf geen ervaring mee, maar je zou eens kunnen informeren wat poedercoaten kost. Vaak willen bedrijfjes voor niet al te veel ook wel een of 2 dingen coaten, ipv een hele serie.

Tegelijk met de rubber bussen vervangen door PU bussen.
Armen en stangen, vooras gestraald en direct hierna in de zink primer gespoten.
Hierna in de underbody coating gespoten.(overspuitbaar)
Dit vormt een taaie huid, die tegen steenslag kan.
Als je wil kan je de boel dan nog aflakken, kleeft er minder vuil aan, makkelijk schoon te maken.
Poedercoaten is te hard.
Als er niet minimaal 2 lagen poedercoating overheen gaan, roest het zo weer!

Hoi,
 
Iemand ervaring met Novorox eroverheen doen?

Mdejong schreef : Hoi,
 
Iemand ervaring met Novorox eroverheen doen?

 
Novorox??  nooit van gehoord.   Is dit een soort van industrielak ?

'n Avond samen,
't Is Noverox, zie <a href=" www.asbiproshop.nl/site/bestanden/novero...0technish%20blad.pdf " target="_blank">hier een pdf-bestand erover.Geen ervaring met Noverox onder de auto overigens, maar voor mij binnenkort ook wel interessant gezien de verversing van de voortrein...

ben het eens met struis, poly bussen er in! misschien gelijk de camber modificatie en 960 beugels op de vooras, staat al heel wat over geschreven op het forum.
heb zelf met tenko botenlak de draagarmen en veerpoten gelakt, werkt goed. Nu na 3 jaar komt er bij de draagarmen wel een pikje roest door maar die waren ook niet gestraald oid toen ik ze verfde. Goed spul dus en het gaat goed over gestaalborstelde originele coating en kleeft goed op de verzinkte veerpoten onder mn 240 (af fabriek verzinkt).
De volgende keer gebruik ik ook nog een of meerdere lagen Brantho verf, van dat merk heb je menie en een semi flexibele topcoat, sterk spul. Brantho Korrux 3-1, google zegt meer. Dat merk wordt ook door de duitse spoorwegen gebruikt voor restauratiewerkzaamheden etc. Heb ik nu voor heel wat delen gebruikt en moet zeggen dat het fijn spul is dat als stroop op veel materialen plakt, of het nou blank staal is, verzinkt of oude coating is. Veel beter dan bijv hammerite.

Ik ben zelf niet zo fan van hammerite.  Heb in het verleden wel eens een subframe gedaan maar was niet tevreden mbt stootvastheid en dus ook roestbestendigheid.
 
JW:  Deze brantho-verf lijkt mij ook goed spul.  Maar de semi flexibele topcoat blijft dat plakkerig of hard dit wel uit?  Ik wil namelijk dit spul ook gebruiken voor de motorruimte(bespaar ik weer kosten bij het spuitbedrijf), en daar heb ik het liefst geen kleverige toplaag ivm vuil, sleutelen, etc.  Ik zag dat er verschillende kleuren te krijgen zijn dus mat/zijdezwart lijkt mij mooi voor de motorrruimte.

Binnen de 300 club hebben meerdere mensen hun onderstel laten poedercoaten. Ik heb nog geen klachten gehoord..  En het ziet er leuk uit! i478.photobucket.com/albums/rr148/v0lv0f...0/extra/100_3643.jpg
 
Ik heb het nog niet gemonteerd, dus geen persoonlijke ervaring..
 
Hier is er overigens een heel topic over:http://forum.volvo300club.nl/showthread.php?t=5941

Mooi Perzisch tapijt!