940 classic aut schakelt niet door naar de 4

Hallo allemaal,
 
Wij hebben afgelopen zaterdag een 945 classic uit 98 gekocht, hij is in het verleden geimporteerd uit Spanje. Heeft iemand een idee of er verschil is tussen de 945 Polar uit 98, of de classic uit 98? Dit type zie je niet in Nederland. Hij lijkt verder eigenlijk dezelfde auto als mijn 945 uit 98, Limited Edition. Kan zo geen verschillen ontdekken. Het is een LPT.
We hebben de auto uitgebreid uitgeprobeerd, hij reed super. Alleen hebben we hem niet op de snelweg uitgeprobeerd omdat we daar nogal ver van zaten. Dus we reden terug naar huis over de snelweg, bleek dat de auto ruim 4000 toeren maakt, eerst dachten we dat het overdrive knopje ingedukt zat, maar dat bleek niet zo, het lijkt wel zo, hij schakeld verder helemaal perfect maar dus niet door naar de 4. Hopelijk iets met een relais? heb het wel proberen op te zoeken hier op het forum. De auto heeft 196000 gelopen, erg weinig dus. Wij zijn in ieder geval andere km standen gewend met onze volvo's. Van de week wordt er naar gekeken, ben benieuwd, hopelijk valt het mee...iemand een idee?

Je had de polar als basisversie, en verder nog de limited edition. Naast de -lines als optiepakketen (sportsline, summerline, winterline) voor de laatste modeljaren. Olieniveau van de bak is correct  (testen met draaiende motor, handle eerst door alle standen halen voor je peilt).

Verschillende landen hadden verschillende uitrustingsniveau's, met bijbehorende verschillende namen en verschillende pakketten.

Denk het eigenlijk wel gegeven je opmerkingen
Ik heb zoiets ook een keer gehad. Toen zat het overdrive / groene relais achter de asbak los. Die kan bij jou natuurlijk ook kapot zijn. Of stond het pijltje omhoog lampje in het dashboard aan?

Vergelijk:
www.volvo700vereniging.nl/files/Polar_Es...slijst_15_jan_98.pdf
en
www.volvo700vereniging.nl/node/11134
overdrive relais vervangen, helpt het niet automaat flushen.

Hoi, jee wat een snelle reacties. Nee het pijltje van de overdrive brandde niet. Het is inderdaad een automaat, staat wel in het onderwerp.
Ik hoop dan maar dat het het relais is..
 
Bedankt voor de lijst, ga ik eens even vergelijken.

Te laag oliepijl was ook het eerste wat ik dacht

Zoals Jerry al zegt, zou ik eerst eens het relais controleren.  Ik heb al twee keer gezien dat dit gedrag kwam door een loszittend relais.  Vooral na het monteren of losmaken van een autoradio is er een gerede kans dat de kabelboom van de radio, het overdrive relais uit z'n voet drukt.
Als het relais nog wel vastzit zou het kunnen zijn dat het relais kapot is (testen door een goedwerkende er in te plaatsen) of dat de solenoïd in de bak niet goed functioneerd.
Nu maar blijven hopen dat het gewoon een loszittend relais is....

Het is waarschijnlijk toch een groter probleem, relais is het niet, alles is doorgemeten etc. Er zit bij deze auto een deuk in en onder de dorpel, hij is waarschijnlijk op iets gereden, waardoor de bak ook beschadigd is geraakt..zat een nieuwe carterdeksel(???) op had onze volvo monteur nog nooit eerder gezien bij een 940,normaal gesproken onverwoestbaar allemaal volgens hem...Dus wat nu te doen...is echt erg K...vorige eigenaar zegt van niets te weten..heeft nooit iets gemerkt etc. Bak laten reviseren kost klauwen met geld..misschien dan toch een goede bak op de sloop zien te krijgen.. momentje..

octavodia schreef : Het is waarschijnlijk toch een groter probleem, relais is het niet, alles is doorgemeten etc.

Woon je ver van Den Bosch?Bedoel meer, je bent hier welkom, dat ik er nog even naar kijken?
Niet te zeggen dat ik het kán oplossen, maar als ik je kan helpen.Ik heb ook een AW71, die wel werkt, mogelijk kunnen we wat uitwisselen.maar als je daarvoor uit groningen moet komen, is er dichter in de buurt vast iemand anders, die je eventueel kan helpen.