maar slipt de koppeling dan? Als de hulpkoppeling lekt, kun je geen druk opbouwen als je wilt ontkoppelen, dat wil niet zeggen dat de koppeling versleten is.
Wat veel gebeurd bij deze koppelingen, is dat de pen die in je (nieuwe) drukcilinder zit, door de gaffel heen slijt. Dan is de slag niet voldoende meer om te kunnen ontkoppelen. Dit kun je eenvoudig met een speciaal daarvoor gemaakte nylon prop oplossen die je op het uiteinde van de pen kunt schuiven. Made in Vaassen.
Ik heb ook al opgelaste plaatjes staal of een M10 bout en moer met een in de zeskantkop gedraaid holletje die in het ontstane gat in de gaffel geschroefd zat gezien. De nylon prop vind ik zelf een chique oplossing. Je kunt natuurlijk ook een nieuwe gaffel bestellen (zijn volgens mij zo'n 80 euro:-( Die kun je met een trucje onder de auto verwisselen en daar hoeft de bak niet voor gedemonteerd te worden. Scheelt toch een halve dag werk...
Het moet dan wel <a href="/files/Koppelingsgaffelklein.JPG">deze</a> gaffel zijn, met dat andere type kan dat niet. Je ziet aan de rechterkant het gat wat er niet in hoort en aan de linker kant een gat die ook hetzelfde resultaat heeft, niet meer kunnen koppelen.
Dus best de moeite waard om even te kijken of je geen gaffelprobleempje hebt.
