Tomaat schreef : Correct me if I am wrong.
Wrong, nou ja, niet helemaal, want ik dacht dat ook, en volgens mij werkt dat bij mijn auto ook zo, maar Ries, hebben we die er niet in Gemert onder staan klussen, begin dit jaar?Dat was wel effe propwerek en meen zelfs een spanner in mijn hand gehad te hebben, of vergis ik me?
Enfin, @ André:Ik heb ze bij mij ook vervangen, met veerspanners, die je mag komen lenen, als je wil (Den Bosch)De schotel laten zitten, als je die loshaalt moet je zeker naar een uitlijnbank.Het past maar net onder de rand van je spatscherm door, maar als ie er onderuit is, is het zo gebeurd, bij een 940 althans.Terug met zijn tweeën? Zou niet weten waarom, heen alleen ging toch ook? als je een beetje kan mikken......
De pest is alleen, dat als je de bovenste schokdemperbout los haalt, de demper naar maximale uitslag wil.Als je de veerpoot dan omlaag haalt, blijft ie dus in de weg zitten.Ik heb gemakshalve, de stabi-stang losgenomen en omdat ik toch een kogeldrukker had, ook de fusee PEN, (dus niet de kogel) los gehaald.Deze kan namelijk als het goed is, maar op 1 manier terug, de kogel natuurlijk ook, maar als je bijvoorbeeld de kom van de fuseekogel zou loshalen, moet je al gaan opletten.Anyway, als je hem onder en boven los hebt, heb je de hele poot in je hand, maar let wel even op de rekbaarheid van je remleiding.
Is wel wat werk, alles bijelkaar, en je moet effe nadenken wat je loshaalt, maar voor de rest, is het best te doen.
Overigens, je mag het ook hier komen doen, als je dat makkelijk lijkt, zolang je geen oliespoor achterlaat..............
