Veerpoot
- V700 register
- Nieuw lid
-
Minder
Meer
02-11-2011 11:37 #1089753
door V700 register
Veerpoot is gemaakt door V700 register
Wie weet of de veerpoten Van een 740 bj 88 onder een 760 bj 84 passen
Ik heb namelijk bij m'n 760 trillende remmen en nu is het denk makelijker om de veerpoot te wisselen omdat dit rem schijven zijn met het lager er in
Wie heeft dit al is gedaan
Gr. Thom
Ik heb namelijk bij m'n 760 trillende remmen en nu is het denk makelijker om de veerpoot te wisselen omdat dit rem schijven zijn met het lager er in
Wie heeft dit al is gedaan
Gr. Thom
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- Wytze Broerze
-
- Senior lid
-
Minder
Meer
- Berichten: 56
02-11-2011 11:50 #1335308
door Wytze Broerze
Beantwoord door Wytze Broerze in topic Als de dome hetzelfde is wel
Als het stuk plaatwerk waar je bovenkant van de veerpoot in komt te liggen gelijk is bij beide wagens is het mogelijk.
Bij de vroege 760 was dat een andere dome als de latere.
Je ziet ook duidelijk verschil. Wanneer de latere zijn toegepast weet ik niet.
Bij de vroege 760 was dat een andere dome als de latere.
Je ziet ook duidelijk verschil. Wanneer de latere zijn toegepast weet ik niet.
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- V700 register
- Nieuw lid
-
Minder
Meer
02-11-2011 17:20 #1335337
door V700 register
Beantwoord door V700 register in topic Dat kan .
De éérste veerpoten hebben zo,n bolhoedje bovenop de veerpoot.
Volgens mij kunnen alle andere poten er ook onder.
<div><a href=" www.volvo700vereniging.nl/# " onclick="imceFinitor(imceVar.activeRow); return false;">
www.volvo700vereniging.nl/files/user710/...brug_010_Slurpje.jpg
" height="346" />
Volgens mij kunnen alle andere poten er ook onder.
<div><a href=" www.volvo700vereniging.nl/# " onclick="imceFinitor(imceVar.activeRow); return false;">
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- Wytze Broerze
-
- Senior lid
-
Minder
Meer
- Berichten: 56
02-11-2011 21:13 #1335377
door Wytze Broerze
Beantwoord door Wytze Broerze in topic neen. ik heb gezien dat je dan hoogte verschil krijgt
neen. ik heb gezien dat je dan hoogte verschil krijgt.
Waar het in zit weet ik niet maar ik heb het mis zien gaan.
Waar het in zit weet ik niet maar ik heb het mis zien gaan.
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- V700 register
- Nieuw lid
-
Minder
Meer
02-11-2011 21:33 #1335381
door V700 register
Beantwoord door V700 register in topic Remschijf
Dat moet toch geen probleem zijn .
Ik heb heel lang geleden bij Wytze een "ombouwset" gekocht.( er is een duur woord voor maar ik kom er even niet op )
Slurpje had nl. ook remschijven met lagers "er aan vast"
Na de ombouw hoef ik aleen maar de schijven te wisselen als dit nodig is .
Ik heb heel lang geleden bij Wytze een "ombouwset" gekocht.( er is een duur woord voor maar ik kom er even niet op )
Slurpje had nl. ook remschijven met lagers "er aan vast"
Na de ombouw hoef ik aleen maar de schijven te wisselen als dit nodig is .
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- André Struis
- Nieuw lid
-
Minder
Meer
02-11-2011 21:50 #1335383
door André Struis
Beantwoord door André Struis in topic Allebei
Er zit hoogte verschil in, dus wel allebei L & R vervangen.
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- Leon Doensen
- Nieuw lid
-
Minder
Meer
02-11-2011 22:50 #1335386
door Leon Doensen
Beantwoord door Leon Doensen in topic dus niet!!
Valt me tegen Henk, ik dacht dat jij zoveel van die ouwe dingen afwist.
Een jongere poot past er fysiek wel onder...dwz het gaat wel maar het zit niet goed. De bovenkant veerpoot van een 82, 83 en 84 zijn vlak van boven, die van een 85 lopen schuin spits toe en aangezien ijzer op ijzer niet echt flexibel is zit dat dus niet lekker(krachtverdeling) Zowiezo moet je links en rechts vervangen en je moet het niet erg vinden dat de schokbreker de binnenkant van je motorkap raakt......(trust me, i know)
Gewoon een andere naaf halen met losse schijf en die op de astap schroeven, dat schijnt te passen.
Een jongere poot past er fysiek wel onder...dwz het gaat wel maar het zit niet goed. De bovenkant veerpoot van een 82, 83 en 84 zijn vlak van boven, die van een 85 lopen schuin spits toe en aangezien ijzer op ijzer niet echt flexibel is zit dat dus niet lekker(krachtverdeling) Zowiezo moet je links en rechts vervangen en je moet het niet erg vinden dat de schokbreker de binnenkant van je motorkap raakt......(trust me, i know)
Gewoon een andere naaf halen met losse schijf en die op de astap schroeven, dat schijnt te passen.
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- André Struis
- Nieuw lid
-
Minder
Meer
02-11-2011 23:36 #1335396
door André Struis
Beantwoord door André Struis in topic Herinering
Volgens mijn heb ik die bovenkanten van de veerpoten overgezet op de nieuwere.
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- Leon Doensen
- Nieuw lid
-
Minder
Meer
02-11-2011 23:45 #1335398
door Leon Doensen
Beantwoord door Leon Doensen in topic schokbreker
En wat heb je met de schokbreker gedaan want daar zit ook verschil in....na 84 is dat schuin aan de bovenkant en voor 85 is dat recht net als bij de 240.
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- André Struis
- Nieuw lid
-
Minder
Meer
03-11-2011 00:43 #1335403
door André Struis
Beantwoord door André Struis in topic Even graven..
Even graven in m'n geheugen....
Ik heb destijds m'n schokdempers gelijk vervangen.
Ik had een kapotte as-peuk dus ik moest m'n veerpoot vervangen.
2 st op de sloop gehaald, toen ik ze na gemeten had bleek er verschil.
toen heb ik van twee één gemaakt.
NB heb een draai- en frees- bank, dus ik sluit niet uit dat ik uitgehaald heb wat de gemiddelde sleutelaar niet voormekaar krijgt.
Tis ook al weer dik 20 jaar geleden, toen ik nog jonge Volvo's 700's reed
Ik heb destijds m'n schokdempers gelijk vervangen.
Ik had een kapotte as-peuk dus ik moest m'n veerpoot vervangen.
2 st op de sloop gehaald, toen ik ze na gemeten had bleek er verschil.
toen heb ik van twee één gemaakt.
NB heb een draai- en frees- bank, dus ik sluit niet uit dat ik uitgehaald heb wat de gemiddelde sleutelaar niet voormekaar krijgt.
Tis ook al weer dik 20 jaar geleden, toen ik nog jonge Volvo's 700's reed
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
Moderators: Jerry Stam


