Bemerkingen van anderen, moet ik er wat mee?

De afgelopen tijd hebben een aantal andere mensen dan ik zelf in mijn auto gereden en die hadden uiteraard ervaringen over mijn auto.De volgengende drie punten kwamen naar voren.
Het gaspedaal gaat zwaar. Dit is een directe kabel naar het gasklephuis toch? Als ik daar alle scharnieren en doorvoeren van smeer/reinig, zou het beter moeten gaan toch?
Daarnaast vonden anderen dat mijn rempedaal veel kracht behoeft. Terwijl ik wel een rembekractiging en abs heb, dat hebben wij allemaal toch, de rembekrachtiging dan dus?Kan ik hier iets van nakijken?
En het derde puntje is dat mijn koppeling redelijk op de bodem zit. Hij ontkoppelt nog wel goed, maar dus wel heel diep.Is dit stelbaar, of betekent dit groter ingrijpen op termijn?
Dank alvast voor de reacties.
Peter

Gaskabel is inderdaad een simpele kabel. Valt eigenlijk niet veel aan door te smeren, als je m van de gasrol haalt en het nog zwaar voelt zou ik m gewoon vervangen denk ik. Remsysteem en koppeling gebruiken dezelfde olie. Als die oud is, zou je dat een keer kunnen verversen. Let dan op dat het koppelingsgedeelte ook goed afgetapt/ververst wordt. Ik vraag altijd naar het laatste bij het verversen van mijn remolie en ik heb gemerkt dat na verversen het koppelen lichter gaat. Verversen zou om de twee jaar moeten. Koppeling kan niet afgesteld worden, wellicht brengt verversen van de olie ook hier verbetering.

Petervanluijk_740-1992 schreef : De afgelopen tijd hebben een aantal andere mensen dan ik zelf in mijn auto gereden en die hadden uiteraard ervaringen over mijn auto.De volgengende drie punten kwamen naar voren.

Dat was ik, volgens mij, toch?Ik had de indruk, dat het aan het scharnierpunt lag, niet persé aan de kabel.Haal de kabel eens los van de gasrol en trap dan eens op het pedaal.Als er in plaats van de pen met borgclip een boutje/moertje in zit, dan kan ik me zoiets voorstellen.
 

Mijn remolie is onlangs ververst.
Hoe controleer ik of de koppelingsolie dan ook ververst is, gaat dat niet automatisch als je van RA naar LV de bende doorpompt?

Dat zijn nog eens leuke klusjes voor 19 nov bij Nordicar  .
Het is net zoals Henk en Bas beschrijven, om je gas kabel te testen.
 
Je rem pedaal en Koppeling is in mijn ogen oude of al heel slechte olie, ik meen (even graven) heb je bij Nordicar je remmen niet ontlucht?? dus ook vervangen neem ik dan aan?!?!
 
Tom.

Het zijn twee aparte circuits (wel zo veilig) die gebruik maken van hetzelfde reservoir. Mij lijkt dat de koppelingscilinders niet ververst worden als de remmen spoelt/ontlucht. Op/bij de mastercilinder zit een ontluchtingsnippel, zo is mij verteld, of dat bij de slavecilinder ook zo is durf ik niet te zeggen.

De koppeling is niet af te stellen dacht ik maar misschien is de nylonprop te ver afgesleten en als je die vervangt het probleem opgelost. 

Als je een gebruikte wagen koopt met een ton of wat is er altijd eea mee loos.
Niemand, oke bijna niemand, doet zijn wagen in perfecte staat weg zeg ik altijd maar.
Nu kan je hem gelijk perfect maken, dat is goed voor de handel, maar waarom zou je niet gewoon rustig aan doen.
Met het achterstallige onderhoud kan je ook gewoon even wachten tot het je beter uit komt.
Of eens kijken op de sleuteldagen.
Die gasbediening moet iets simpels zijn maar de rest kan echt nog wel even wachten hoor als ik het zo hoor tot je er de tijd voor hebt.

Zit ik naar verwachting in Thailand, helaas.
Overigens als we een watervliegtuig meekrijgen van de KLM...