ZF4HP22 Automaat achter TDIC in 940 doet erg vreemd in de R

Hallo Volvisti,
Weer terug van vakantie, doet de 940 Automaat(ZF4HP22) in de achteruit (R) erg bizar.
Je zet hem in de R.
Er gebeurt een paar seconden Niets...dan "klonk", ja we zitten in de achteruit, maar het vreemde is, hij lijkt heen en te weer schieten tussen N en R, de hele wagen begint verschrikkelijk te trillen en te bonken!
Er komen ook vreemde geluiden vanuit de aandrijftunnel(bak).
In de D is er niets aan de hand, pakt ie meteen, trillings vrij, en alle versnellingen doen het prachtig soepeltjes.Alleen in de lockup wil ie ook wel eens heen en weer schieten tussen 4 en lockup of slippen in de lockup.
Rijdt voorderest goed en normaal en achteruit rijden kan dus ook nog, maar dat voelt ECHT niet goed.
Zoals bij velen op het forum bekend, heb ik een paar maanden geleden de radiator met Bak ATF koelaansluitingen vervangen door Nieuw, omdat de ATF en KVS met elkaar mengden.Er zat dus KVS in de bak en ATF in het koelsysteem.
De bak functioneerde toen nog goed en heb hem met 20 liter ATF staan flushen.Alles was weer helder en goed en hij schakelde uitstekend.
Nu, paar maanden verder na het flushen en terug van 2 weken vakantie, doet de achteruit het erg vreemd.
Is dit de laatste klap geweest die nodig was om het einde in te luiden?
De bak heeft 490 DKM gedraait, wat wel erg netjes is.
Toch doet ie het voorderest nog wel OK.
ATF zit er voldoende in en is OK van kleur.
Groeten,Gerben

Wat precies kapot is in de bak weet ik niet maar ik weet wel dat kvs frictiemateriaal aantast. Wellicht zitten nu stukjes remband of frictiemateriaal overal in het systeem of in het kleppenblok.
Volledige revisie is helemaal niet gek na bijna 5 ton

Tja.
Ik heb gelukkig al een andere Reserve bak liggen met 3 ton erop.Misschien die er toch maar achter gaan hangen.
Toch ga ik eerst nog proberen door de bak nogmaals te flushen.
Groeten,Gerben

Er zijn grenzen ook aan een automaat met 490000 km
Als je de andere bak monteer en je kan dan zonder problemen weer
190000 km vooruit dan zou ik het wel weten.
Veel succes Gr; W.Slijkerman

Het trillen en de rare geluiden in de R is ondertussen bijna totaal weer verdwenen (nog een keer gespoeld met ATF)
Alles doet het voorderest weer goed.
Alleen toch afentoe nog wat rare fratsen.
Laatst wou ik achteruit inparkeren, dus in de R, "kloeenk" en achteruit..maar...ik ga opeens steeds langzamer..maar ik druk de rem niet in...en ik sta op een gegeven moment zelfs gewoon stil! maar de rem druk ik Niet in, hij staat in de R, er is geen heuveltje of iets anders, gewoon vlakke weg...
Ik geef maar wat gas bij...Niks..nada Noppes...ik blijf stil staan..en de bak staat in de R..
Nog maar wat meer gas erbij..en..ineens..."Kloenk!" en ik schiet achteruit!
Was wel ff schrikken, gelukkig stond er niks achter me! dat had vervelender kunnen aflopen.
Het blijft een apart ding...ik ga nog maar eens een keer spoelen denk ik...wil het niet meer..dan de andere bak eronder.
Groeten,Gerben

Restjes rommel zullen in het kleppenblok zitten. Die kun je dacht ik ook overzetten. kost ook werk en verversingsolie. De bak overzetten zal minder werk zijn. voor informatie kijk eens op de website van Ganzeboom: www.ganzeboom.net . Echte specialisten, zullen wel duur zijn. Ik sprak ze op de ReMaTec, revisie beurs.  Geschikte lui uut Almelo. Leveren ook onderdelen.