Beschermplaat achter voorrem doorgeroest, hoe te vervangen

Bij het vervangen van de abs sensor bleek dat de stalen beschermplaat naast de remschijf op een aantal punten compleet doorgerot is. Zelfs zo erg dat het houdertje voor het abs kabeltje eraf is geroest. Nu lijkt het erop dat je die plaat alleen eraf kunt halen als je de complete wielnaaf met daarop de pulsring eraf haalt. Dat is nogal een gedoe, dan trek je ook het lager mee volgens Haynes. DUS ik dacht, als ik nu met een blikschaar die oude plaat inknip en de bouten losdraai waarmee die vast zit, dan kan ik de oude er zo tussen uit halen. En dan heb ik twee opties. 1. Geen andere monteren;  hoe slecht is dat? en mag dat van de APK keurmeester? 2. Een nieuwe plaat nemen en daar een stukje uitflexen zodat ie weer over de as past.En dan weer vastschroeven. Is minder stevig uiteraard maar toch altijd beter dan wat er nu zit. Graag jullie mening - ideeën. Alvast bedankt! Maarten

Gewoon demonteren en in de volgorde weer monteren met een nieuwe
spatplaat is de juiste methode.
Als je het op jouw manier wil doen dan wordt het een zware bevalling
Het resultaat is nul komma nul
Hij hoort er wel op te zitten in verband met vieze aanslag vet of olie modder etc:
Gr. W.Slijkerman lid no 1254 Volvo 740 gl

idd zoals hierboven als gezegd is het beste en het mooiste is gewoon volgens de juist methode vervangen.
heb je ook het langst plezier van.
<img src=" media.skandix.de/pimg/1016942.jpg " alt="Spatscherm, voorrem schijf 9140670 (1016942) - Volvo 700, 900" />

Zoals de foto van Alexander staat, verticaal doorknippen of flexen met zo'n dun voor rvs bedoeld schijfje. Gaat prima als je de boel een beetje schoon kan spuiten. Beetje vet op de nieuwe plaatjes, klaar. Als je gaat knippen even de moeite nemen om alle platgedrukte zettingen in het plaatwerk netjes recht/vlak  te tikken anders krijg je hem er absoluut niet tussen gedrukt. Soms krijg je 1 bout er niet uit als alles nog gemonteerd is, maar daar ben je snel genoeg achter.
Niet iedereen heeft al het juiste gereedschap in zijn/haar kist, (dikke dop voor het lager bv) dus dan is dit een goed alternatief.
Voor de APK overigens niet verplicht als alle er aan bevestigde artikelen niet los er naast hangen.
 
Suc6

Ik heb het ook eens gedaan. Als ik de splitpen eruit haal en dan de kroonmoer los dan kan de naaf er met lagers en al vanaf. Maar jouw auto is wat nieuwer dat zou anders kunnen zijn.
Wel natuurlijk eerst wiel, klauw en schijf eraf
Rob

Iemand die ik kan zeggen hoe ik de poelie met sensor ring af krijg? Heb daarvoor een poelietrekker nodig? Weet ook effe niet hoe ik de kogellager af krijg...
 

Remschijf eraf.
Vetdop eraf tikken (voorzichtig of een vervanger klaar hebben liggen)
Centrale moer eraf (dop 36).
Als ik me goed herinner schuif je de naaf er dan zo af met lagers en al.
De centrale moer moet met 100 Nm worden aangehaald als je hem terugzet.
Zo zit het voor een (late) 940. Ik dacht dat het bij de ouder modellen (soms) anders zit.