Nieuwe radiateur, additieven of anders?

Na aankoop van een nieuw huis, vervolgens grootschalige verbouwing en verhuizing is het tijd voor de Volvo. Eerste actie: stabilisatorstangen vervangen en de stabilisatierubbers. (@Timen: dank voor naamgeving op een eerdere post;-)) Lekker om weer zo met de Volvo bezig te zijn. Al bezig zag ik al een paar andere klussen. Ogenschijlijk versleten rubbers van volgens mij de draagarm (kan het mis hebben, maar bericht hier later nog wel over dit onderdeel inderdaad de draagarm is ).
Ander punt dat ik zag was een lekkende radiator. Lekkagesnelheid: in twee weken tijd van "vol" naar "half vol". Vraag is wat wijsheid is om dit op te lossen. Ik heb sterk de overtuiging dat op de rand lekt op aansluiting tussen twee delen van de radiateur(zie omcircelde deel foto) nabij het aftappunt. Corrosie lijkt de oorzaak, waardoor langzaam de koelvloeistof doorsijpelt. Is dit reden voor een nieuwe radiateur, of zit op deze aansluiting misschien een pakking en kan deze worden vervangen? Of bieden alternatieven met additieven een oplossing?
Wie-o-wie heeft ervaring hiermee?
<img src="/sites/default/public_files/user5987/IMG_6734.jpg" alt="Foto radiateur lekkage" title="Plek radiateur lekkage" width="500" height="375" />
 
Dank en groeten,
Starly

Volgens mij zit hier geen pakking tussen die je kunt vervangen. Beste oplossing is een nieuwe/andere. Je kunt wel troep in het systeem gooien dat lekjes dicht, maar uiteindelijk is het uitstel van executie. Ik zou het (in mn eigen auto) in ieder geval niet gebruiken. Overigens is het normaal dat bij de turbo's het niveau (met koud systeem) zakt van halverwege naar minimaal. Eenmaal op minimaal kan het dan heel lang op minimaal blijven staan zonder dat het verder zakt.

henk 940LPT schreef : uitstel van executie. Ik zou het (in mn eigen auto) in ieder geval niet gebruiken.

Nee want dat spul verpreid verspreidt zich door het hele koelsysteem en doet daar mogelijkerwijs van alles wat je niet wilt (verstoppen).
V90 turbo heb ik nog nooit gezien, trouwens, maar inderdaad mijn 940 stond na zijn afleverbeurt keurig op max. Binnen een week was er zoveel uit dat hij koud bijna op min stond (warm 1/2). Daarna in 1,5 jaar nooit meer verder gezakt.

Hallo Henk

Dank voor je reactie. Ik hoopte op een pakking, want additeven wordt ik (gevoelsmatig) niet heel warm van. Zal waarschijnlijk dan toch een nieuwe radiateur worden... Oja, het betreft een v90 dus geen turbo en echt een lekkage.

Inderdaad dat het additief door je hele systeem gaat is minder prettig. Hoewel de kans op verstoppingen niet al te groot acht: dit verwacht ik eerder bij nieuwere compacte uitgeknepen blokken.