Veren aanpassen ivm LPG

lli schreef : Wat bedoel je daarmee?

Vorig jaar heeft JP er ook versterkte veren er onder gezet, deze ook bij Koops gekocht. Toen hing hij nog in de kont. Ik heb er toen Bildstein B6 sport eronder gezet. Maar bleef in zijn kont hangen. Timen heeft er toen pasblokjes voor gemaakt. De versterkte veren moeten 13 mm dik zijn.

Dank je, nu weet ik waar ik op moet letten.

Je kunt prima een tweede krik, bijvoorbeeld je langs-de-weg-wiel-wissel-krik onder de veerpoot zetten en zo je as bedienen en laten zakken totdat de veer los komt. Dan hangt de as nog niet aan je remleiding en heb je geen veerspanner nodig.
Laatst op de parkeerplaats gedaan met schokbrekers wisselen, heel handig om je poot op hoogte te krijgen voor bevestiging van je schokbrekers.

Petervanluijk_740-1992 schreef : Je kunt prima een tweede krik, bijvoorbeeld je langs-de-weg-wiel-wissel-krik onder de veerpoot zetten en zo je as bedienen en laten zakken totdat de veer los komt.

Ik zou de standaard krik in de auto alleen gebruik in het geval van nood, langs de weg. Het ding is vanwege de instabiliteit eigenlijk gewoon onveilig. Bovendien beschadig je de bovenkant snel omdat deze alleen geschikt is om in de kriksteun van de auto te "haken".
Ga je gepland sleutelen dan zou ik toch investeren in een (tweede) garagekrik.

<a href="/node/11125">http://www.volvo700vereniging.nl./node/11125
ging prima