Kan opzich maar is niet makkelijk, moet je een hoop klooien.
Links zit of een 5 draads combi motortje en schakelaar of een 3 draads schakelaar en 2 draads motortje eraan vast gekoppeld via een constructie.
Rechts zit gewoon een heel simpel 2 draads motortje aan de slotstang.
En in de rechterdeur zit ook de benodigde bekabeling richting het relais niet.
Je zou dan dus 3 kabels moeten trekken vanaf de relaisbak de rechterdeur in, een schakelaar in de deur moeten zien te bouwen, en een motortje zodat hij nog wel met CV open en dicht kan.
En de boel aansluiten.
Dan zou het kunnen.
Maar dan je wel even bezig!
Over je topicstart probleem:
Een mogelijke kabelbreuk in de kabelboom vanaf de linkerdeur de het casco in (dat kleine zwarte stukkie tussen deur en casco)
Dit stukkie moet je er even uit halen en openknippen om te kunnen zien of er een kabelbreuk is.
De kabels zitten hier zo in samengeperst dat je 'trekken' aan kabels niks doet.
Je kunt het alleen zien door de mantel open te knippen.
Daarna de boel goed in de zwarte electro-tape wikkelen en terug plaatsen.
Andere mogelijkheid: 3 draads schakelaar defect.
Dan geeft de schakelaar bijvoorbeeld alleen signaal bij deur open, of alleen bij deur dicht, en niet meer bij allebei.
Andere mogelijkheid: relais defect.
Dat je het relais hoort klikken hoeft nog niet te betekenen dat hij goed functioneert!!
Test:
Haal de middenconsole eruit, en trek de relais bak eruit.Haal het CV relais uit de relaisbak (het is de lage-rechthoekige-zwarte voorraan)
In de 2 middelste connectoren in de relaisbak komen de kabels samen vanaf alle deurmotortjes.
Zet in de ene 12V en in de andere massa, nu zouden alle deuren moeten omschakelen, (op slot bijvoorbeeld) wissel nu de massa en de 12V om, de deuren moeten weer omschakelen, maar nu de andere kant op (van slot)
Zo kan je testen of bv het relais de boosdoener is.
Groeten,Gerben
