opknappen 740 Turbo 1985

Hallo iedereen,
Ik ben nieuw hier en heb een paar dagen geleden een 740 Turbo uit 85 gekocht met een B200ET motor.Ik ben wel een klein beetje handig maar zou graag wat tips willen voor het opknappen van deze mooie wagen. Dan denk ik bijvoorbeeld aan waar moet ik zoal op letten bij deze auto. Wat ik ben tegen gekomen is onder andere roest en een paar gaten onder de kofferbak, klein beetje roest onder aan een portier, gaatje en roest onder de accubak, de climate control werkt niet en de aanjager maar veel herrie. De zekering nummer 16 ontbreekt en het gat waar deze in moet was gesmolten. Heb ik inmiddels een beetje bijgesneden en een nieuwe in gedaan. De auto heeft een jaar stilgestaan en de voorwielen lopen een klein beetje aan en achter behoorlijk. Remzuigers achter krijg ik niet meer terug met een waterpomptang dus dat ga ik proberen in de bankschroef en cupjes vervangen. Dus ook meteen remvloeistof vervangen. Verder ziet hij er van binnen heel goed uit en de lak is ook mooi.
Nou dat even om mee te beginnen, dus tips zijn erg welkom.
groetjes,
 
Jac

welke kleur?
Bij mij was er ook roest, ook op plekken in binnenspatborden voor en bij de achter draagarmen.
Verder lekkage in de kofferbak: regenwater lags de achterlichten (waar ook wat roest zat)
 

<div class="pm-body">Roest ! .
Kijk/voel ook eens goed onder de matten aan de voorkant , dus ook onder de schuimmatten die onder het tapijt zitten.
Of goed vanaf onderkant kijken/prikken in de bodemplaat ana voorkant vooral.
Laat eens wat foto's zien als het mogelijk is
 </div>

Welkom, auto klinkt goed . Heb je er wat foto's van ?
 

voor de geintresseerden, hier zijn wat foto's.<img src="/sites/default/public_files/user9527/23.jpg" width="500" height="375" /><img src="/sites/default/public_files/user9527/7.jpg" width="500" height="375" /><img src="/sites/default/public_files/user9527/12.jpg" width="500" height="375" /><img src="/sites/default/public_files/user9527/3.jpg" width="500" height="375" /><img src="/sites/default/public_files/user9527/10.jpg" width="500" height="375" /><img src="/sites/default/public_files/user9527/6.jpg" width="500" height="375" /><img src="/sites/default/public_files/user9527/17.jpg" width="500" height="375" /><img src="/sites/default/public_files/user9527/5.jpg" width="500" height="375" /><img src="/sites/default/public_files/user9527/2.jpg" width="500" height="375" /><img src="/sites/default/public_files/user9527/14.jpg" width="500" height="375" /><img src="/sites/default/public_files/user9527/9.jpg" width="500" height="375" /><img src="/sites/default/public_files/user9527/19.jpg" width="500" height="375" />

Een leuke Volvo ! Beetje opknappen hier en daar.
Succes, Rolf
 
Ps, nog gelukt met de achterremmen ?

Hoi Rolf,
nee volgens mij mag ik zeker niet klagen. Heb er ook weinig voor betaald, dus dat is ook weer een meevaller. De achterremmen heb ik inmiddels gereviseerd en alles draait weer soepel. Ben nu met de kachelventilator bezig want die maakte een beetje herrie, heb ik nu gesmeerd en piept niet meer. Motorisch draait hij perfect en is altijd duidelijk goed onderouden geweest. Ben er heel blij mee. eind van de maand krijgt hij een nederlands kenteken en ben hem klaar aan het maken voor de keuring.
Wat voor auto heb je zelf?
groetjes,
Jac

Een 945 estate tdic uit '93
Een 245 estate D24 uit '84
Een chevyvan uit '80

En op het moment veel onderbelen (te koop) van een 945 B230 FK + FB

Dus ik ben best tevreden met dat en ik hoef me niet te vervelen met de onderdelen..

Mvg, Rolf