motorwissel 960 van 2.5 naar 3.0 automaat
- V700 register
- Nieuw lid
-
Minder
Meer
21-04-2011 21:08 #1086581
door V700 register
motorwissel 960 van 2.5 naar 3.0 automaat is gemaakt door V700 register
hallo ,
Ik heb hier een 960 2.5 van 97 automaat met versnellingsbak en motor die stuk is maar heb ondertussen een 960 3.O van 91 met maar 120000 km gevonden graag zou ik de motoren en versnellingsbak verwisselen maar waar moet ik mee rekening houden ? Moet ik computers verwisselen en waar zitten die juist en is dit hele geval wel mogelijk?
graag dringend antwoordt want ik heb de wagen nodig
mvg Maeckelbergh pieter
Ik heb hier een 960 2.5 van 97 automaat met versnellingsbak en motor die stuk is maar heb ondertussen een 960 3.O van 91 met maar 120000 km gevonden graag zou ik de motoren en versnellingsbak verwisselen maar waar moet ik mee rekening houden ? Moet ik computers verwisselen en waar zitten die juist en is dit hele geval wel mogelijk?
graag dringend antwoordt want ik heb de wagen nodig
mvg Maeckelbergh pieter
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- V700 register
- Nieuw lid
-
Minder
Meer
21-04-2011 21:27 #1313750
door V700 register
Beantwoord door V700 register in topic dat wordt zagen
Ongeveer alles aan elektronica en bewegende delen voor de achterbank moeten verwisseld worden.
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- V700 register
- Nieuw lid
-
Minder
Meer
21-04-2011 21:32 #1313752
door V700 register
Beantwoord door V700 register in topic dus niet enkel de computers
dus niet enkel de computers maar alle bekabeling die onder het dashboard zit ook? er is geen alternatief
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- V700 register
- Nieuw lid
-
Minder
Meer
21-04-2011 21:43 #1313755
door V700 register
Beantwoord door V700 register in topic of zou de automaatvan een
of zou de automaatvan een 3.0 op een 2.5 passen?
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
21-04-2011 22:19 #1313764
door Boris Duijndam (GAST)
Huidig wagenpark:|764Turbo *White-Rice* 86'|Volvo 360 88'|Volvo 360 Cup 86'|Volvo 144 72'|Volvo 242 77'|Volvo 744 86'|
Van familie in onderhoud|964 90'|964 94'|145 70'|945 95'|964 98'|
Beantwoord door Boris Duijndam (GAST) in topic Alles overzetten van de
Alles overzetten van de motor in iedergeval, je kan al direct zien dat de injectoren anders zijn, de nrs van de sensoren etc. een klusje waar ik mij op verkeken heb. ik heb de wissel van een 95 blok naar 91 gemaakt.
automaat is uitwisselbaar overigens tussen 960's
automaat is uitwisselbaar overigens tussen 960's
Huidig wagenpark:|764Turbo *White-Rice* 86'|Volvo 360 88'|Volvo 360 Cup 86'|Volvo 144 72'|Volvo 242 77'|Volvo 744 86'|
Van familie in onderhoud|964 90'|964 94'|145 70'|945 95'|964 98'|
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- V700 register
- Nieuw lid
-
Minder
Meer
22-04-2011 08:19 #1313789
door V700 register
Beantwoord door V700 register in topic bedankt voor de info maar
bedankt voor de info maar zouden de elektrofiches op elkaar passen of moet je die draadje per draadje aanpassen? Ga het toch proberen denk ik. Ik kan mar bijleren. en bij de 960 van 97 zit er een grote vierkante 20 op 20 cm zekeringdoos en bij die van 91 alleen een verbindingsdoos in de motoruimte nog een probleem denk ik
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- Willem van Strik (GAST)
- Nieuw lid
-
Minder
Meer
22-04-2011 11:00 #1313813
door Willem van Strik (GAST)
Beantwoord door Willem van Strik (GAST) in topic Motronic
De motronic is ook anders. Je 97er heeft bijvoorbeeld twee lambdasondes, de 91er maar eentje. Draadboom, computers, alles is behoorlijk anders.
Je kan overwegen het blok te wisselen en alle electronica, injectoren etc over te zetten, maar met een 2,5 setje op een 3,0 blok zal die iets te arm lopen, met mogelijk verbrande kleppen en daarna backfires als gevolg. En uit mijn hoofd gezegd zijn computers en injectoren bij de latere 3,0 weer anders dan bij de 2,5.
Realiseer je overigens ook even, dat de 91 de eerste distributie heeft, met een riem met levensduur van amper 40.000 km. Als je de wissel doet, zou ik even kijken of de complete distributieset van de 97 over te zetten is.
Je kan overwegen het blok te wisselen en alle electronica, injectoren etc over te zetten, maar met een 2,5 setje op een 3,0 blok zal die iets te arm lopen, met mogelijk verbrande kleppen en daarna backfires als gevolg. En uit mijn hoofd gezegd zijn computers en injectoren bij de latere 3,0 weer anders dan bij de 2,5.
Realiseer je overigens ook even, dat de 91 de eerste distributie heeft, met een riem met levensduur van amper 40.000 km. Als je de wissel doet, zou ik even kijken of de complete distributieset van de 97 over te zetten is.
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- V700 register
- Nieuw lid
-
Minder
Meer
22-04-2011 12:20 #1313821
door V700 register
Beantwoord door V700 register in topic motorwissel
zou dan toch beter dezlfde steken heb hier nog een 2.5 staan maar moet dan de automaat verwisselen kan de kan de automaat van een 3.0 op EEN 2.5 anders had ik maar automaat en motor in een stuk te laten Kzal der dan van drie EEN maken bedankt voor de info
Pieter Maeckelbergh
Pieter Maeckelbergh
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- Willem van Strik (GAST)
- Nieuw lid
-
Minder
Meer
26-04-2011 18:46 #1314167
door Willem van Strik (GAST)
Beantwoord door Willem van Strik (GAST) in topic Automaat
Zo uit mijn hoofd gezegd zijn de automaten behoorlijk hetzelfde allemaal. Die kan je dus gemakkelijk overzetten.
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- bouke maas (GAST)
- Nieuw lid
-
Minder
Meer
26-04-2011 21:17 #1314177
door bouke maas (GAST)
Beantwoord door bouke maas (GAST) in topic Past mechanisch wel,
Past mechanisch wel op elkaar, echter de computer van een 2,5 (is zelfs aan te sluiten) is niet afgestemd op een 3.0 bak. Verder is de bak intern in zoverre anders dat een aantal veren een andere voorspanning hebben (is wel aan te passen, maar dan moet je het kleppenhuis verwijderen).
Bovendien communiceert alle elektronika met elkaar (Bak en motor) en is waarschijnlijk je eindoverbrenging anders in je differentieel. Al met al is het niet zomaar meer tot een fijn geheel te maken..........
Groetjes Bouke
Bovendien communiceert alle elektronika met elkaar (Bak en motor) en is waarschijnlijk je eindoverbrenging anders in je differentieel. Al met al is het niet zomaar meer tot een fijn geheel te maken..........
Groetjes Bouke
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
Moderators: Jerry Stam


