Krukaspoelie draait niet in balans rond

Hallo Allemaal,
Ik ben vrij nieuw hier en sinds 4 jaar in het bezit van een volvo 940 LPi estate uit '96. Ik wil nooit meer een ander soort auto.
Hij bevalt me uitstekend en ik heb hem indertijd aangeschaft omdat ik een sterke auto zocht die goed een paardentrailer zou kunnen trekken.
Nu heb ik een vraag. Vorig jaar op vakantie in Frankrijk is er een V-snaar gebroken. Na veel vijfen en zessen is dat door een franse garage zo'n 40 km verderop gerepareerd.
Eenmaal thuisgekomen heb ik een en ander laten controleren door mijn eigen garage (geen volvo). Daarbij viel mij voor het eerst op dat mijn krukaspoelie niet helemaal mooi in lijn draaide met de andere poelies. M.a.w. hij leek een beetje te zwabberen. Niet heel erg, maar toch.........
Volgens mijn garagehouder kon het zijn dat er een stabilisatorveertje o.i.d. (ik weet niet meer precies hoe hij het noemde) ontbrak. Hij adviseerde om evt. 's bij de sloop te gaan kijken, maar ik kreeg niet de indruk dat het een groot probleem was.
Toch zit het me (zo'n 25.000 km later) nog steeds niet lekker. Vooral niet toen ik mij bedacht dat diezelfde garagehouder de distributieriem een maand of anderhalf voor de vakantie in Frankrijk heeft vervangen.
Kan het zijn (zoals ik later hier heb kunnen lezen) dat hij de krukaspoelie niet goed heeft teruggezet op de as, zodat hij niet helemaal meer in balans ronddraaid? Of is dat niet mogelijk. Hoe kun je zien dat de poelie niet goed gemonteerd is?
Zou dit de verklaring kunnen zijn voor het feit dat er een v-snaar gebroken is, terwijl je zou verwachten, na het vervangen van een distributieriem, dat de snaren etc. gecontroleerd zijn en dit juist niet het moment is waarop zoiets gebeurd?
Nog even voor alle duidelijkheid, ik heb zeer veel vertrouwen in mijn garagehouder, hij heeft zelf een aantal jaren in een Volvo garage gewerkt en heeft meerdere 940érs in onderhoud.
Het lijkt mij dat alle V-snaren toch meer slijten doordat ze niet mooi in lijn lopen, verder lijkt me dat de belasting op de krukas zo ook niet mooi gelijkmatig is. Nogmaals, de onbalans is niet zo heel erg, maar de v-snaren zwabberen wel een klein beetje.
Wie kan mij helpen?

krukas poelie kan er maar op 1 manier op. Als die niet goed geplaatst is zwabbert de poelie.

De krukaspoelie mag beslist niet slingeren.
Waarneer de poelie slingert dan is er:
1 een foutieve montage, de spie van het krukastandwiel is dan meestal platgedrukt.
 
2 De gevulcaniseerde buitenring/binnenring van de poelie begint los te laten.

Ik had precies hetzelfde bij aanschaf van mijn auto. Poelie zwabberde alle kanten op. Zoals Timens al schrijft bleek de spie van het krukastandwiel platgedrukt.
Zo snel mogelijk vervangen dus.

Hallo Allemaal,
Bedankt voor de snelle reacties.
 
Ik weet wat mij nu te doen staat en zal met dit verhaal naarmijn garagehouder teruggaan.
Ik houd jullie nog op de hoogte.
Nogmaals bedankt.
Johan
ps. Is de spie van het krukastandwiel makkelijk te vervangen? Of moet het hele tandwiel worden vervangen? (je merkt het wel, ik heb daar nog weinig kaas van gegeten!)