een van onze leden heeft een probleem, en heeft gevraagd of ik zijn probleen even wil voorleggen.
wie o wie heeft er een idee wat er aan de hand is.
kopie van de Mail:Alexander, Op de site van de Volvo vereniging kom ik niet zo snel tot de plaats waar ik vragen kan stellen.Ik heb een probleem, waar ook de garage niet uitkomt.Als de motor koud is, is het sleutel aanraken en starten.Als de motor echt warm is, is starten geen probleem.Als de motor warm is en dan een tijdje (vanaf 15 ong 15 minuten- 2 uur) niet gebruikt is, wil hij niet meer starten.Je krijgt onder het starten een aantal back-fires en dan na een keer of 4 -5 doorstarten, echt lang (30 seconden), springt de motor voorzichtig aan. Als je dan rustig het gas iets opvoert, is het helemaal goed.Het is dus alleen bij een afkoelende motor.Wat ik inmiddels wel heb uitgevonden, is dat je het gas half moet zetten en dan doorstarten, maar dan nog is het 4-5 keer 20 tot 30 seconden starten.Onder het lopen totaal geen problemenDe motor loop heel rustig, heel stabiel en het verbruik is zeer acceptabel (1-10,5)Ik heb een oude herinnering uit 1986, toe we een soort gelijk probleem hebben gehad bij een Opel Kadett uit 84.Dat was toen een bi-metaal in de brandstofvoorziening wat niet goed functioneerde.Herken jij het probleem en zo ja, weet jij een oplossing en indien nee, kun je het op de site vragen.Met de aanstaande vakanties voor de deur is dit een vervelend probleem. Ik hoor graag of er iets van een oplossing is bvd
Henry
het gaat hier om een
volvo 940 U9 SE Turbo uit 92 met een B200FT-M46 op benzine (en geen gas).
Volvo 940 sedan 1991 330dkm
Volvo 940 estate 1998 604dkm
Volvo 940 estate 1998 426dkm
Volvo 780 coupe 1986 in restauratie
Volvo 780 coupe 1987 428dkm
Volvo V70XC 2001 146dmiles
Volvo C70 2006 226dkm
