- Berichten: 57
Cruise control computer oud model inbouwen in nieuw model 940
- LJ
-
- Senior lid
-
Minder
Meer
29-03-2011 21:24 #1086214
door LJ
1800S '67
Cruise control computer oud model inbouwen in nieuw model 940 is gemaakt door LJ
Heren, ik heb een vraag betreffende cruise control. Ik kan een setje kopen bij mij in de buurt. Nu komt de set uit een oud model 940. Kan ik deze nu in mijn 97-er inbouwen?
Ik lees net namelijk in: <a href=" www.volvo700vereniging.nl/node/12683 "> www.volvo700vereniging.nl/node/12683 dat computer 9130207 t/m 1994 is en 9130081 vanaf 1994. Bij de set die ik kan kopen zit computer 9130207.
Maakt dit wat uit?
Ik lees net namelijk in: <a href=" www.volvo700vereniging.nl/node/12683 "> www.volvo700vereniging.nl/node/12683 dat computer 9130207 t/m 1994 is en 9130081 vanaf 1994. Bij de set die ik kan kopen zit computer 9130207.
Maakt dit wat uit?
1800S '67
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- LJ
-
- Senior lid
-
Minder
Meer
- Berichten: 57
30-03-2011 18:38 #1311342
door Alexander Satter
Volvo 940 sedan 1991 330dkm
Volvo 940 estate 1998 604dkm
Volvo 940 estate 1998 426dkm
Volvo 780 coupe 1986 in restauratie
Volvo 780 coupe 1987 428dkm
Volvo V70XC 2001 146dmiles
Volvo C70 2006 226dkm
Beantwoord door Alexander Satter in topic ?
ik heb er diverse ingebouwd maar eigenlijk nooit met de nummers gekening gehouden.
kan je er dus niets zinnigs over zeggen
ook vadis geeft geen uitsluitsel.
ook even in het volvo werkplaats boek gekeken, het schema van de 95 is gelijk aan die van een 91er.
dit geeft dus ook geen uitsluitsel.
het enige wat anders zou kunnen zijn is het uitgangssignaal van de snelheidsmeter, maar dat lijkt me vreemd want ook de ECC is hierop aangesloten en deze heeft geen voor 95 en na 95.
dus de mummer wijziging is waarschijnlijk een intern iets dat aangepast is, maar voor de werking geen verschil geeft,
dus met alle waarschijnlijkheid past het gewoon.
kan je er dus niets zinnigs over zeggen
ook vadis geeft geen uitsluitsel.
ook even in het volvo werkplaats boek gekeken, het schema van de 95 is gelijk aan die van een 91er.
dit geeft dus ook geen uitsluitsel.
het enige wat anders zou kunnen zijn is het uitgangssignaal van de snelheidsmeter, maar dat lijkt me vreemd want ook de ECC is hierop aangesloten en deze heeft geen voor 95 en na 95.
dus de mummer wijziging is waarschijnlijk een intern iets dat aangepast is, maar voor de werking geen verschil geeft,
dus met alle waarschijnlijkheid past het gewoon.
Volvo 940 sedan 1991 330dkm
Volvo 940 estate 1998 604dkm
Volvo 940 estate 1998 426dkm
Volvo 780 coupe 1986 in restauratie
Volvo 780 coupe 1987 428dkm
Volvo V70XC 2001 146dmiles
Volvo C70 2006 226dkm
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- V700 register
- Nieuw lid
-
Minder
Meer
30-03-2011 19:20 #1311348
door V700 register
Beantwoord door V700 register in topic Let erop.
Let erop, dat de stekkeraansluiting gelijk is.
Ik kan maar van eentje de afbeelding terugvinden, dus weet niet hoe die andere eruit ziet.
Ik heb in mijn sedan een set geschroefd van een 97-er, als ik me niet vergis, en deze heeft twee gekoppelde vierkante relaisvoeten, net zoals de Guard alarms.
De andere variant, de oude variant, heeft een 14-polige stekker.
Het spreekt voor zich, dat die twee niet uit te wisselen zijn, maar als de connectors gelijk zijn, is het wel werkend te krijgen, als het al niet meteen werkt.
Ik kan maar van eentje de afbeelding terugvinden, dus weet niet hoe die andere eruit ziet.
Ik heb in mijn sedan een set geschroefd van een 97-er, als ik me niet vergis, en deze heeft twee gekoppelde vierkante relaisvoeten, net zoals de Guard alarms.
De andere variant, de oude variant, heeft een 14-polige stekker.
Het spreekt voor zich, dat die twee niet uit te wisselen zijn, maar als de connectors gelijk zijn, is het wel werkend te krijgen, als het al niet meteen werkt.
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- V700 register
- Nieuw lid
-
Minder
Meer
30-03-2011 19:24 #1311349
door V700 register
Beantwoord door V700 register in topic hm
Volgens mij had ik (met 940 van modeljaar '98) ook een 14 polige stekker ? In ieder geval niet iets wat eruit ziet als een dubbele relaisvoet.
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
30-03-2011 19:28 #1311352
door Alexander Satter
klopt ik ook en mijn 91er sedan ook
Volvo 940 sedan 1991 330dkm
Volvo 940 estate 1998 604dkm
Volvo 940 estate 1998 426dkm
Volvo 780 coupe 1986 in restauratie
Volvo 780 coupe 1987 428dkm
Volvo V70XC 2001 146dmiles
Volvo C70 2006 226dkm
Beantwoord door Alexander Satter in topic .
henk 940LPT schreef : Volgens mij had ik (met 940 van modeljaar '98) ook een 14 polige stekker ?
klopt ik ook en mijn 91er sedan ook
Volvo 940 sedan 1991 330dkm
Volvo 940 estate 1998 604dkm
Volvo 940 estate 1998 426dkm
Volvo 780 coupe 1986 in restauratie
Volvo 780 coupe 1987 428dkm
Volvo V70XC 2001 146dmiles
Volvo C70 2006 226dkm
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- Mathy van Nisselroy
- Nieuw lid
-
Minder
Meer
- Berichten: 18
30-03-2011 23:29 #1311400
door Mathy van Nisselroy
Beantwoord door Mathy van Nisselroy in topic Zou moeten passen
Hallo Volvisti
In mijn auto (945 modeljaar 1991) was niks voorbedraad (qua cruise controle). Inmiddels zit er cruise controle in. Met 14-polige stekker en als ik me niet vergis het "late" relais.
groetjes
Mathy
In mijn auto (945 modeljaar 1991) was niks voorbedraad (qua cruise controle). Inmiddels zit er cruise controle in. Met 14-polige stekker en als ik me niet vergis het "late" relais.
groetjes
Mathy
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- John Dutman
- Nieuw lid
-
Minder
Meer
31-03-2011 00:53 #1311405
door John Dutman
Beantwoord door John Dutman in topic gelijk
9130207 t/m 1994 is en 9130081 vanaf 1994.
Deze zijn exact gelijk alleen de nummers zijn anders, gebruikt in de 900/800/700/400 serie van Volvo.
Deze zijn exact gelijk alleen de nummers zijn anders, gebruikt in de 900/800/700/400 serie van Volvo.
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- V700 register
- Nieuw lid
-
Minder
Meer
31-03-2011 13:35 #1311442
door V700 register
Beantwoord door V700 register in topic Oud / nieuw, geen probleem
Mijn 940 uit 98 is voorbedraad voor een 14 polige cruise control. Ik heb indertijd een 7-polige cruise control op de kop kunnen tikken, volgens mij zelfs van een diesel.
De stekkers passen natuurlijk niet, maar in pricipe heb je alle benodigde draaden voor een 7 polige set in de 14 polige connectoren zitten. Beetje puzzelen en je kunt zo de 7 polen aftakken van de 14 polige stekkers met bijvoorbeeld draadaftakkers of van die knutselbusjes.
Het enige wat ik nieuw heb moeten kopen was de gasrol samenstelling, want dat paste echt niet. De steun van de balg heb ik wat verzaagd en gelast en op het inlaatstspruitstuk vastgezet. Een stukje staaldraad (van een fiets of zo) op lengte gemaakt en vastgezet aan de balg en gasrol. Alles werkte meteen en werkt al jaren.
De cruise control is eigenlijk een heel simpel ding wat helemaal op zichzelf werkt. De CC-regeling heeft alleen een snelheidssignaal nodig (is voorbedraad in één van de connectoren van het 14 polige systeem) en trekt dan aan de gaskabel. Heeft verder weinig met het electrische systeem van de auto van doen, zeker niet als er niets is voorbedraad.
Rob
De stekkers passen natuurlijk niet, maar in pricipe heb je alle benodigde draaden voor een 7 polige set in de 14 polige connectoren zitten. Beetje puzzelen en je kunt zo de 7 polen aftakken van de 14 polige stekkers met bijvoorbeeld draadaftakkers of van die knutselbusjes.
Het enige wat ik nieuw heb moeten kopen was de gasrol samenstelling, want dat paste echt niet. De steun van de balg heb ik wat verzaagd en gelast en op het inlaatstspruitstuk vastgezet. Een stukje staaldraad (van een fiets of zo) op lengte gemaakt en vastgezet aan de balg en gasrol. Alles werkte meteen en werkt al jaren.
De cruise control is eigenlijk een heel simpel ding wat helemaal op zichzelf werkt. De CC-regeling heeft alleen een snelheidssignaal nodig (is voorbedraad in één van de connectoren van het 14 polige systeem) en trekt dan aan de gaskabel. Heeft verder weinig met het electrische systeem van de auto van doen, zeker niet als er niets is voorbedraad.
Rob
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
Moderators: Jerry Stam


