water lekkage via uitlaat?

Nadat ik aanvankelijk uit ben gegaan van een benzinelekkage heeft nader onderzoek tot een verrassend inzicht geleid: mijn 940 lekt water via de uitlaat! Zeer vreemd, maar na enig geduld en auto stationair laten draaien zie ik plots een grote hoeveelheid druppels uit de uitlaat komen, en wel uit de aansluiting tussen twee uitlaatdelen. Zie de bijgevoegde foto, het plasje is ook zichtbaar! Met enige voorzichtigheid heb ik mijn vinger in het ontstane plasje gestoken en geroken. Reukloos. Vervolgens geproefd. Smaakloos! Benzine, koelwater, olie moet je toch direct ruiken en proeven? Mijn conclusie: 'gewoon' WATER!! Hoe het het dat water in deze hoeveelheden uit mijn uitlaat druppelt? Dit water neemt kennelijk roetsporen en ander vuil mee uit de uitlaat, waardoor de sporen nog altijd zichtbaar zijn op straat. Het gaat hierbij echt om sporen van 2 cm breed die over de hele lengte van de straat (en daarbuiten) te zien zijn! Wie heeft een logische verklaring??
<img src="/sites/default/public_files/user2128/uitlaat_water_klein.jpg" width="316" height="500" />

Als je veel korte ritjes op LPG rijdt wordt de uitlaat niet geheel warm. De waterdamp in de uitlaatgassen (en bij LPG heb je meer damp dan op benzine) condenseert weer in de uitlaat. Als je weer gaat rijden drupt het er uit (aan de achterkant) of halverwege, in jouw geval. Als het na een langere rit wegblijft lijkt het me normaal.

Dat had ik ook al bedacht, en ik heb inderdaad veel korte ritjes gereden de afgelopen tijd, maar ik dacht altijd aan een andere orde van grootte van water/condens uit de uitlaat. Meer als in enkele druppels ofzo. Dit is bij elkaar gewoon echt wel een paar honderd milliliter schat ik in. Zijn dat normale hoeveelheden water?

Nog even verder hierop doorgaand: ik lees na wat Googlen dat een beetje uitlaat behoorlijk vol condens kan komen, zeker als de auto altijd buiten staat (wat bij mij het geval is). Dat water schijnt pas echt na grote afstanden (150 - 200 km ofzo) volledig verbrand te zijn.
Het is daarnaast natuurlijk best te verklaren dat mijn benzine er zo snel doorheen gaat. Elke keer dat ik start voor een kort ritje gaat er toch gemakkelijk een (klein) half litertje doorheen voor hij naar lpg overschakelt is mijn ruwe schatting. Op een week van korte ritjes verlies je dan zomaar een aantal liter. Plausibele verklaring toch?

Vocht in de uitlaat?
<img src=" www.mollymolly.nl/Volvo/rook/foto%207.JPG " width="800" height="600" />
Groeten,Gerben

Er reed gisteren iemand voor me daar liep een straaltje uit de uitlaat, heb ik wel eens vaker gezien.

Klopt allemaal Wouter, bij onze verbouwing laatstelijk de afvoer van de CV (HR) ketel verwijderd en er een emmer onder gezet om de condens op te vangen. Een dag later was de vloer zeiknat, de emmer al geheel overstroomd. Was een 10 liter emmer. Er zit dus heel veel waterdamp in de verbrandingslucht van aardgas. En dus ook in LPG neem ik aan. En ja, Bas (Baseman) heeft er in een topic wel eens wat meer over verteld dat al rijd je op LPG dan nog gebruik je redelijk wat benzine. Staat ook in Bas zijn signature. Maar toch, als je nog nooit de benzinefilter hebt vervangen zou ik dat toch een keer doen. Hoort wel bij het regulier onderhoud, ik dacht uit het hoofd eens in de 3 jaar. Maar mooi dat er verder niets ernstigs is.

Zojuist in het boekje bekeken (en "besteld" voor mijn beurt bij 310dkm): Benzinefilter moet om de 105dkm vervangen worden. Met daarbij de vermelding dat de tussentijd kan varieren naargelang het model.

Benzinefilter is dankzij de razendsnelle service van een welbekende persoon uit Vaassen vandaag al bezorgd. Tevens een drukregelaar, welke ik heb vervangen. Het filter vervang ik morgen wellicht.