Productiedatum en plaats Volvo 760 verlengd

Hallo,
ik heb een verlengde 6 deurs 760 uit UK geimporteerd. Deze heeft als eerste registratie nov 1986 en ik ging ervan uit dat hij medio begin 1986 in Antwerpen (fabriek 2) geproduceerd was waarna Nilsson de verlenging (limousine uitvoering) had aangebracht.
Nu krijg ik na aanvraag de volgende E-mail van Volvo.com.
Type 764 Chassis 0019574 MJ 1987 Kenteken D123JHX Variant 7646834272 Snelheidsmeter M VIN YV1764687H2019574 Gebeurtenis Afkorting benaming Datum Partner gebeurtenis 10300 RDEL Retail delivery 1986-11-01 6GB27030 10230 CINV Car comp invoiced 1986-10-06 3GB1310 10070 COL Car on line 1986-10-03 Met vriendelijke groet,Volvo Cars Nederland B.V.Het blijkt dat hij als variant 7646834272 op 3 oct 1986 uit de fabriek in Antwerpen is gerolt. Hieruit maak ik op dat Volvo zelf dus ook verlengde auto's heeft gebouwd. Is er iemand die dit verhaal kan bevestigen of er misschien meer van weet ???
bij voorbaat dank
Chris

De Volvo 960 en S90 zijn wel in verlengde vorm (als Executive/Royal) uit de Volvo fabriek in Torslanda gerold.
Of ze dat ook in Antwerpen deden en of het ook al gebeurde met de 760? Geen idee, maar dat zou best kunnen. <a href=" www.nilsson.se/en/home/ " title="Nillson">Nilsson bouwde vooral de echt speciale uitvoeringen zoals de stretched limo en de ambulance.

In Antwerpen zullen ze dat volgens mij nooit gedaan hebben.  In Gent daarentegen dat zou misschien wel kunnen.

Pirelli schreef : Hallo,
Type 764 Chassis 0019574 MJ 1987 Kenteken D123JHX Variant 7646834272 Snelheidsmeter M VIN YV1764687H2019574 Gebeurtenis Afkorting benaming Datum Partner gebeurtenis 10300 RDEL Retail delivery 1986-11-01 6GB27030 10230 CINV Car comp invoiced 1986-10-06 3GB1310 10070 COL Car on line 1986-10-03

De code 3GB1310 zou wel eens de klantcode kunnen zijn van <a href=" www.coleman-milne.co.uk/ " target="_blank">Coleman Milne die, dacht ik, vroeger heel wat Volvo's heeft omgebouwd naar 6-deurs limo's.
Groeten,Hedwig

Hallo Hedwig,
heb ik ook aan gedacht.
Maar 3 oct van de band en 1 nov op kenteken lijkt mij heel kort.
m vr groet
Chris

Pirelli schreef : Maar 3 oct van de band en 1 nov op kenteken lijkt mij heel kort.

Ja Chris zou kunnen maar voor een specialist?Waarom eens niet vragen?
<a href=" www.nilsson.se/en/home/ " target="_blank">Nilsson is het volgens mij niet geweest en dacht niet dat Volvo de 6-deurs zelf maakte.
Groeten,Hedwig

Allen, Sinds afgelopen zomer heb ik de betreffende Limo gekocht, heel erg blij mee als liefhebber. Voor twee maand geleden in zweden geweest en op een Volvo evenement gesproken met de firma Nilsson. Daar werd bevestigd dat dit een Nilsson is. De man, plaatwerkchef, kon vertelde vol trots dat men bijvoorbeeld de raamstijlen van de tussendeuren op de zelfde wijze maakte zoals bij Volvo zelf. Originaliteit staat voorop daar zei hij. Het leuke is dat we ook wat sloperijen af zijn geweest waar nog pallets vol met nieuwe limo en Executive modellen staan. tussen deuren, verlengde deuren, deurpanelen voor de tussendeuren. hiervan heb ik een set meegenomen in originele volvo verpakking evenals een raamstijl welke als halffabricaat nooit is gebruikt. de spullen kwamen daar na een grondige opruiming bij Nilsson.

Nieuwe limo's en Executive modellen?
Wauw..

Maar het kan toch allemaal wel kloppen ?
Misschien was in de fabriek al bekend dat dit exemplaar een limo ombouw zou krijgen. En heeft ie die code Variant 7646834272 al meegekregen ( staat dat voor limo versie ?) voordat ie daadwerkelijk omgebouwd werd. En heeft Nilson hem op kenteken gezet of zo ? Voordat de zaag er in ging. Geen idee of het logisch is maar niet ondenkbaar.
Of ze verschepen een Volvo, bouwen hem om in Zweden en verkopen hem in Engeland en dat allemaal binnen iets meer dan een maand ? ( dat lijkt me dan weer wel enigszins ondenkbaar)

Hoe dan ook...
Er is vast een verklaring voor.

Het deurpanel op de foto is natuurlijk voor een 960-II/S90 in verlengde uitvoering, en hoort niet bij je verlengde 760 (ik neem aan dat dat de zwarte op de laatste foto is.
Desondanks is zo'n nieuw paneel natuurlijk een leuke aankoop!
Als de auto bij Nilsson is omgebouwd, denk ik dat Volvo de datum van aflevering door Nilsson heeft geregstreerd, en niet die door Gent (overigens: ik dacht eigenlijk dat alle 760's in Zweden gebouwd zijn en Gent alleen 740's heeft gemaakt, maar dat kan je in het chassisnummer terugvinden).

Ben uiteraard bekend met de 700 modellen. En heb de juiste panelen meegenomen. Echter heb ik daar geen foto van gemaakt bij de sloperij. Hiervoor moest ik twee hoog in een stelling klimmen maar was de moeite waard.

De 760 zal hoogst waarschijnlijk door Nilsson zijn aangekocht als zijnde "onderdeel" en kan dus zijn dat dingen parallel liepen tijdens de productie van de auto, plaatwerk, typegoedkeuring etc.. De plaatwerker van Nilsson wist me trouwens te vertellen dat de men daar in 8 uur een auto verlengend. Deze is dan rollend en uiteraard nog niet afgebouwd.