welke tussenas lager 740 turbo automaat

<img src="/sites/all/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/img/smiley-foot-in-mouth.gif" alt="Verstomd" title="Verstomd" />
Welk tussenas lager moet ik bestellen voor de aandrijfas van een 740 turbo automaat de 50.8 mm of 44.5 mm.
Hij zingt lekker onder de auto. <img src="/sites/all/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/img/smiley-surprised.gif" alt="Verrast" title="Verrast" />

Op basis van je VIN nummer kan je in VADIS zien welke je nodig hebt.
Voor een 740 kan je afh. van het bouwjaar nog wel een keuze hebben nl "Type 03" of "Type 13".Er zijn 2 verschillen tussen 03 en 13 Verschil 1 Het lager van type 03 heeft een binnendiameter (=dikte as op die plaats) van 45 en een buitendiameter van 75 Het lager van type 13 heeft een binnendiameter (=dikte as op die plaats) van 35 en een buitendiameter van 62 Verschil 2 Type 03: De afstand tussen de lagerhouder en de dichts bijzijnde kruiskoppeling, is 106 mm Type 13: De afstand tussen de lagerhouder en de dichts bijzijnde kruiskoppeling, is 208 mm (Heb ik toevallig kort geleden uitgezocht voor de sleuteldag bij Schaap voor de auto van Harnt)

Als ik hem opzoek via mijn kenteken bij carparts kom ik uit op een ophangrubber cardan as met een lager van 45 mm
Betrouwbaar
 
Het rubber kost daar een klein vermogen van 112 euro en het lager kunnen ze niet leveren.
Rubber elders 25 euro en het lager 20 euro.
 
 

Ik heb die van mij idd bij Schaap afgelopen zaterdag vervangen. Ik was in totaal 93,- euro kwijt. Dit was: het rubber+ophanging, lager, en 1 metalen ring(stofschild?). De andere ring was niet op tijd binnen en heb de oude weer gebruikt(die nog goed was).
Ik weet dat dit aanzienlijk meer is dan de 45,- euro waar jij het materiaal voor kan krijgen, maar het spul moet er op geperst worden. En dat heeft een monteur van Schaap keurig voor mij gedaan. Ik had dat niet thuis gekunt.
Groetjes Harnt

ik zou hem er eerst lekker onderuit halen dan weet je het zeker.

Harnt schreef : Ik heb die van mij idd bij Schaap afgelopen zaterdag vervangen. Ik was in totaal 93,- euro kwijt. Dit was: het rubber+ophanging, lager, en 1 metalen ring(stofschild?). De andere ring was niet op tijd binnen en heb de oude weer gebruikt(die nog goed was).
Ik weet dat dit aanzienlijk meer is dan de 45,- euro waar jij het materiaal voor kan krijgen, maar het spul moet er op geperst worden. En dat heeft een monteur van Schaap keurig voor mij gedaan. Ik had dat niet thuis gekunt.
Groetjes Harnt

 
93 euro is ook een nette prijs, op mijn werk beschik ik over een brug en een lagerpers. Dus zelf goed te doen. 

 
 

Tomaat schreef : ik zou hem er eerst lekker onderuit halen dan weet je het zeker.

 
Heb echt een hekel aan fietsen naar mijn werk [ 1300 meter   ] en moet dan smeken om de T-5R waar mijn vrouw in rijd.