Opgelost? een los zittende versnellingspook

Kan iemand me helpen met het volgende probleem:
Gisteren is opeens de versnellingspook "omhoog geschoten". Na wat gepiel kreeg ik hem wel weer op z'n plek, maar toen leek hij er wel "los in te hangen". Ik heb even het een en ander losgemaakt, omdat ik dacht dat het te maken had met het beveiligingsplaatje voor de achteruit. En toen zag ik dat dat hele plaatje een halve slag gedraaid was. De pook wip je er heel eenvoudig uit, maar is ook makkelijk weer terug te duwen.
Komt dit iemand bekend voor, en zo ja, is het eenvoudig op te lossen of moet er een monteur aan te pas komen?
Type versnellingsbak weet ik eigenlijk niet, betreft een '95-er 940 Estate met B230FD blok
Alvast bedankt voor jullie reactie.
gr. Paul
 
18-2-11: Ik heb vandaag de pook kunnen terugduwen waar hij hoort <img src="/sites/all/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/img/smiley-surprised.gif" alt="Verrast" title="Verrast" />. Lijkt nu weer vast te zitten. Ben benieuwd voor hoe lang....<img src="/sites/all/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/img/smiley-undecided.gif" alt="Onbeslist" title="Onbeslist" />
Paul

Om even mee te liften met dit topic;Wat te doen als je gear knob los zit? dus als je te fanatiek schakelt heb je opeens dat zwarte bolletje ongeveer bij je dakraam in de hand :DPlakken met secondelijm etc werkt enkel tijdelijk, paar dagen hooguit.Andere tips, ideeen, ervaringen?

Om op de vraag van de TS terug te komen: Ja, het lijkt me gevaarlijk en moet gerepareerd worden (ik kan je helaas niet vertellen hoe). Als je bij het stoplicht wegrijdt in de 1 en trekt m eraf terwijl je naar de 2 wilt lukt dat niet. Je trekt niet verder op maar verliest snelheid. Grote kans dat diegene achter je, als hij/zij even niet oplet, er bovenop zit. Bovendien blokkeer je het kruispunt tijdens het terug proberen te plaatsen van de pook. Je snelheid niet omlaag kunnen brengen is gevaarlijk, maar je snelheid niet kunnen vasthouden of kunnen verhogen als dat nodig is, kan ook gevaarlijk zijn.Maar, weet je zeker dat je een M90 hebt (achteruit achter de 5) ? Een M90 heeft geen echte achteruitvergrendeling toch (niet zo'n dingetje dat je langs de pook omhoog moet schuiven om m de achter te kunnen zetten) en is volgens mij ook niet geleverd icm de B230FD. Maar ik kan er ook naast zitten hoor....

@Henk:
Eerlijk gezegd weet ik niet of ik een M90 heb. Het is me door iemand (ik weet niet meer wie) verteld, zo van: "oh, een 95-er, die hebben een M90, dat zijn goede, sterke versnellingsbakken". Vanaf dat moment er van uit gegaan dat het een M90 is.
De achteruit zit inderdaad niet achter de 5. Zal dus wel een ander type bak zijn.
Ik zal morgen eens (voorzichtig) langs een garagist rijden en hopelijk is het dan makkelijk te verhelpen.
Ondertussen heb ik het oorspronkelijke topic maar even aangepast, en dat M90 er uit gehaald...
Ik hou me nog steeds aanbevolen voor tips.
gr. Paul

henk 940LPT schreef : Een M90 heeft geen echte achteruitvergrendeling toch (niet zo'n dingetje dat je langs de pook omhoog moet schuiven om m de achter te kunnen zetten) en is volgens mij ook niet geleverd icm de B230FD.

'95 940 is geleverd met B230FD ic.m. M47 versnellingsbak (niet met M90 dus) en die heeft de achteruit rechtsvoor zitten. M90 heeft wel een achteruitvergrendeling, maar die zit in de bak.

Hmmm..., bij mij zit de achteruit links voor...
Ik word nu toch wel heel nieuwsgierig naar welk type bak er onder ligt. Ik heb proberen te zoeken op dit forum of er ergens een tabel staat, maar die kan ik niet vinden.
Misschien hebben ze indertijd gewoon een auto in elkaar genutseld van onderdelen die nog op de plank lagen? Ik schijn(volgens autorima) namelijk ook een weinig voorkomend interieur te hebben voor dit type, en zo nog wat van die dingetjes.
 

Hallo Paul,

Pietje maakt een kleine fout, de M47 heeft de achterruit linksvoor zitten naast de 1.

Je hebt dus gewoon de standaard M47

Als je trouwens zeker wilt weten wat je hebt moet je even je chassisnummer plaatsen

Begint met YV1 en zit vlakbij op een plaatje bij je radiator

In dit nummer staat vermeld welke motor en bak enzo je hebt.


Groeten,
Gerben

Voor probleem zoals Hans740 omschrijft:
Mijn knop is er ook een paar keer afgevlogen. Meestal wanneer er iemand anders in de auto heeft gereden. Ik maak de stang vetvrij, plaats de knop terug en geef er een keiharde mep op. Dan blijft hij zomaar weer een jaar zitten. Totdat je er weer aan gaat trekken natuurlijk.

gerryberrie schreef : Hallo Paul, Pietje maakt een kleine fout, de M47 heeft de achterruit linksvoor zitten naast de 1.

Oeps, natuurlijk. Blijft lastig... Links is toch waar de duim rechts zit, of was het nou...

Tenzij je twee linkerhanden hebt natuurlijk, dan mag je kiezen, en zit de achteruit gewoon rechtsvoor....
Ik zal het chassisnummer vanavond even opzoeken.