koppeling vervangen (upgrade)

Zoals al aangegeven in mijn vorige posts gaat de 745T nu een stukje sneller van zijn plek. Bijkomend probleem is nu dat de koppeling wil doorslippen. Wat zijn de ervaringen met de originele koppeling van een turbo, houdt deze het tot de 200+ pk? Of is het verstandig om te kijken naar een upgrade, misschien icm de drukgroep? En wat is de upgrade, 4-puck platen zoals in Amerika wordt gedaan? Ik hoor het graag !<img src="/sites/all/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/img/smiley-laughing.gif" alt="Lachen" title="Lachen" />

He woes
Dit probleem had ik ook...
Nu dieselset erin met verzwaarde drukgroep.
De diesel drukplaat laten verzwaren bij kawe heeft het probleem opgelost.
Wel wat zwaardere voet.....geod mee te rijden.
Mijne is 150% verzwaard maar 130% volstat ook.
Zo'n 4 puck is niks,krijg je zo'n aan uit ding.
Wat ik nu heb is echt perfect....kan ook met je huidige set dat verzwaren.
 
Groet Chris

dat is voor een m90, ik heb nog een m46 bak eronder hangen.. Werkt het dan ook?

Ja hoor!
Heb de dual mass eruit gehaald en een old style vliegwiel erin gehangen met een 940tic drukgroep en plaat voor m90 diesel(vliegwiel afgedraaid:)
Jij kan een turbodrukgroep laten verzwaren en hem er zo weer in hangen.
Zou er zelf voor kiezen om er een m90 achter te hangen.
Mvg Chris