Ik heb weer iets vreemds: Start niet meer maar wel met work-around.

Ik heb weer iets raars.
Mijn auto start niet meer, 'smorgens, of eigenlijk elke keer niet.Als ik de sleutel in KPII zet, gaan alle lampjes aan en hoor ik wat dingen tikken, maar verder blijft het stil.
Ik kan daarna starten tot ik een ons weeg, (of de accu leeg is) maar aanslaan ho maar.
Omdat er geen onverbrande benzinelucht rond de auto hing, moest het dus in de branmdstoftoevoer zitten.Dus, nagekeken:- Drukregelaar is in orde- Brandstoffilter is goed gemonteerd en is 3 maanden oud.- er zitten geen deuken of knikken in de leiding- er is niets losgeschoten- knocksensor is 4 maanden oud, dus die lijkt me ook nog goed en verder zijn er volgens mij geen zaken die brandstofinspuiting voorkomen, op het branmdstofpomprelais na dan.
Dus, omdat ik die had liggen, heb ik die erin geprikt, en voilá, hij doet het weer.
Maar, bij een tweede startpoging, deed ie weer niets.Nu hoor ik ook de brandstofpomp niet draaien/zoemen, dus ergens in die hoek zit er iets mis.
Als ik het relais eruit haal en terug doe, start ie prima, elke keer.Dat is dus een leuke workaround, maar elke dag mijn radio eruit trekken, zie ik niet zo zitten, dus wil ik het graag oplossen.
Enfin.Heeft iemand dit eerder aan de hand gehad en zo ja, wat was de oplossing?
Ik vrees namelijk dat er ergens een lekspanning blijft lopen, die groot genoeg is, om het relais te laten blijven plakken bij het afzetten van de motor.Als dat zoi is, kan dat volgens mij alleen de LH2.4 zijn (die ik dan weer volgende week kan uitlezen, maar dat terzijde.) die stuk is, maar daar zit ik weer niet echt op te wachten.
Dus, iemand?

Bas,
Je zou even tijdelijk een draadje met schakelaar kunnen maken.
Zodat alle spanning eraf is. Hoef je niet elke keer je radio eruit te halen.
Kan je helaas verder niet helpen.

Bas je hebt toch net een nieuw uitlees-apparaatje! Kun je daar de storing niet mee  uitlezen (vinden)?

wp001 schreef : Bas je hebt toch net een nieuw uitlees-apparaatje!

 
Klopt ja, gekocht, maar nog niet op de mat, hij is denk ik nog een dag of 4 onderweg.

Massa's goed, en dan met name rondom het brandstofrelais en evt. de ECU ? Toen ik mijn ECU eens loshaalde bleek na demontage van het paneel rechts van de voeten van de passagier (voorzichtig naar achteren schuiven, anders breken de pootjes aan de achterzijde af) de 3 of 4 massaklemmetjes niet stevig op de massastrip zaten en mogelijk los hingen.

Ik ben weer hoopvol gestemd.Naar aanleiding van <a href="/node/34177">dit topic</a> heb ik uitde grabbelbak een ander 1323592 relaisgeplaatst, naar aanleiding van de suggestie van Gerryberrie.
Waar ik voorheen een slagings-score van 0/3 had, heb ik tot nu toe 3/3, dus of er iets los zat, of het relais gewoon stuk, weet ik niet, maar het lijkt weer normaal te functioneren.Relais is trouwens helemaal geseald, dus effe openmaken is er niet bij.
We wachten het weer even af en ik kijk alweer uit naar de volgende uitdaging....;-(

Baseman schreef : Relais is trouwens helemaal geseald, dus effe openmaken is er niet bij..

<div class="content">Apart, is het relais dan ook in verschillende versies uitgevoerd?
Ik kan hem gewoon met een schroevendraaiertje open klikken...
Als je wilt weten wat erin zit:
<img src=" www.mollymolly.nl/Volvo/Injectierelais/100_2495.jpg " width="400" height="300" />Bar weinig dus.
<img src=" www.mollymolly.nl/Volvo/Injectierelais/100_2498.jpg " width="400" height="300" />
Alleen een simpel 'maak' relais.Geen weerstandjes of andere dingen.
Dit was er trouwens bij mij aan de hand:<img src=" www.mollymolly.nl/Volvo/Injectierelais/100_2499-2.jpg " width="700" height="525" /> Het valt moeilijk te zien, maar als je goed kijkt, zie je een hele scheur/barst dwars door alle stukken soldeer heen.Het blijft niet alleen bij het soldeer, de barst gaat zelfs door het hele printje heen naar de andere kant.
[PS: Ik moet ook maar zo'n belichtings setje uit dat andere topic gaan halen...]
Groeten,Gerben</div>