Lager gejank onder kap, distributie?

Hallo Volvisti,
Al enkele dagen bemerk ik bij een koude motor een lagerachtig gejank onder de kap vandaan.
Geluid komt van voor van de motor vandaan, het is niet het druklager van de koppeling.Het gaat met de toeren mee. koppeling in of niet maakt niets uit.
Hoe warmer de motor, hoe meer het geluid vervaagt, is de motor op temperatuur is het geluid verdwenen.
Het is een beetje moeilijk het geluid exact te lokaliseren, maar het lijkt vanaf het distributiegebeuren te komen.
De distributieriem, de riem die de stabilisators aandrijft en ALLE lagers zijn op de sleuteldag in Schmid Gemert in Maart vervangen.400 euro prijskaartje voor alleen de onderdelen.
Dat zit er nu ongveer 8000KM en 3 , 4 maand op.
Kan het daar een lager van zijn? ik zit niet te wachten op 16 kromme kleppen.
Ik vroeg me trouwens ook af of het de waterpomp kon zijn, incombinatie met mijn andere problemen : <a href="/node/33561"> www.volvo700vereniging.nl/node/33561 Deze is namelijk ook NIET vervangen bij het vervangen van de distributie.
Groeten,Gerben

Gerben, misschien een domme opmerking maar kan het niet gewoon je V-snaar zijn die niet strak genoeg staat? Waterpomp maakt niet zo'n geluid. Succes!

ik denk dat het ook 1 van je snaren is en dan verdenk ik de V-snaar van je stuurbekrachtiging's pomp deze moet wel redelijk strak staan anders begint die te piepen tenminste dat doet hij bij mij, helemaal als het gebeuren nog koud is en af en toe als het hij stationair draait en het vochtig weer is.

Als het een lager is moet je dat duidelijk kunnen horen door een aanlopend schrapent geluid, hoge piep toon is een V-snaar, je dis riem als die begint te piepen zou ik je motor heel snel uit doen maar dan ben je al te laat,
Suc6 met het oplossen mocht je vragen hebben ben dicht bij (emmeloord)

Greetz Tom, 

Bij was het de dynamo die aan het overlijden was, precies dezelfde symptomen.

Een jaar geleden had ik ook een irritant jankend geluid uit het motorcompartiment van mijn 965. Met name bij koude motor. Dit werd  na verloop van tijd minder. Nu ben ik niet gezegend met echt technisch inzicht, maar mijn garageman hileld het op een versleten stuurbekrachtigingpomp. Hij heeft deze vervangen, en weg was het jankend geluid. Die pomp kostte 330 euro. Montagekosten vielen wel mee.
&#160;
Hart.groet Hans Kakes
&#160;
&#160;

Hallo Volvisti,
Bedankt voor de tips.
Het zijn alleen de snaren NIET.
Sturen heeft geen enkel effect op het geproduceerde geluid, ook MAX uitslag terwijl je stil staat doet niets [ja de pomp begint dan zelf herrie te maken, maar de snaar blijft stil] Snaar ziet er ook nog goed uit en staat correct strak.
Snaar van de dynamo is ook nog goed en staat ook strak.Denk ook niet dat die jankt.
Pomp is het zelf ook niet.
Dat het de dynamo zelf is zou best wel eens kunnen, het geluid lijkt daar inderdaad ook wel vandaan te komen.Het is echt een schrapend/schurend lager achtig geluid, geen hoog gejank.
Groeten,Gerben

Nu moet er wel bij opletten, maar als je op de ouderwetse manier met de schroevendraaier "luistert" op de dynamo, hoor je het dan ook ?

Hallo
Gewoon snaren eraf en auto starten!
Daarna 1 voor 1 erop en voila je weet het!

Groet Chris

scaniar164 schreef : Gewoon snaren eraf en auto starten!Daarna 1 voor 1 erop en voila je weet het!

<div class="content">Dat had ik ook al bedacht, en dus vandaag ook uitgevoerd!
Bij het loshalen van de riem van de dynamo was het geluid verdwenen.Met de hand de dynamo zelf draaien merkte ik niets merkwaardigs, gaat gewoon goed en soepel en zonder vreemde geluiden.
Riem er weer op, en geluid is nog steeds verdwenen. Riem dit keer wel wat losser erop gezet.
Geluid is niet meer teruggekomen.
Bizar, misschien dat de riem wat te strak was gezet bij de DB riem wissel ?
Groeten,Gerben</div>