Sperdifferentieel, aftermarket of nog via dealer te koop

In de post van <a href="/node/32485" target="_blank">GJ over zijn 15G turbo</a> lees ik over het monteren van een sperdifferentieel. Zou ik ook wel willen, niet omdat ik meer vermogen wil want ik ben eigenlijk wel tevreden zo, maar om doorslippen op zandwegen en manouvreren met de caravan gemakkelijker te maken. Hoe doe je dat, koop je zo'n ding gewoon op internet bij IPD ofzo? Of zijn ze nog te koop via de dealer. En past zoiets dan zomaar of moet je ook andere zaken aan de achteras aanpassen? Ik heb nu ABS op de achteras, dat wil ik ook wel houden. Ik heb wel wat gezocht op het forum, maar ik kom er niet zo snel uit. Alvast dank! Maarten.

gewoon bij Detroit of Tratech eentje bestellen

Sorry ik ben maar een onnozele op dit gebied. Er komt zoveel uit Detroit Als ik met Google zoek dan kom ik bij Eaton uit, die heeft een Detroit True trac differential. Bedoel je die? Ik ben trouwens wel iets wijzer over wat ik nu heb. Mijn achteras is type 1031 dat is met een Dana LSD. Maar die valt me dus een beetje tegen, mijn achterwiel slipt vrij gemakkelijk door. Ik kwam een interessante pagina tegen met een beschrijving van die Dana, daar staat in dat er koppelingsplaatjes inzitten. Dus misschien kan ik die eerst eens vervangen? Of kan dat niet en kan ik er dan beter een nieuw differentieel inzetten? Of de olie die erin zit vernieuwen met olie die die plaatjes beter laat 'aangrijpen'?<a href=" people.physics.anu.edu.au/~amh110/Diff_L...f_lsd_volvo_dana.htm "> people.physics.anu.edu.au/~amh110/Diff_L...f_lsd_volvo_dana.htm Dank voor je input!

1031 betekent niet dat je een Dana LSD hebt! Als je zo'n sper zou hebben merk je het echt wel. 
In NL hebben geloof ik de HPT modellen een G80 locker gehad, de LSD's zijn alleen als optie geleverd.
Dergelijk origineel LSD is 2e hands moeilijk te vinden (op VKB lag er een voor 300 euro). Volvo nieuwprijs is geloof ik bijna 1000 euro, een keer voor de lol gevraagd...
Zelf zou ik graag een truetrac hebben, maarja, voor je die hier hebt en geïnstalleerd ben je een aardige duit kwijt.  
Gr,
Philip 

Hallo Philip
Er zitten hier in Limburg een aantal leveranciers van onderdelen voor Amerikaanse auto's.  Misschien dat die best een TrueTrac voor een Volvo willen meebestellen als ze TrueTrac's voor andere auto's bestellen.
C&amp;P USA-Parts zit in Baarlo en Mico USA parts ook.  Op hun sites kan ik geen differentiels vinden.  Maar misschien dat ze nog wat plek hebben in de volgende container en een leverancier die ook TrueTrac's heeft liggen die op onze modellen passen.
groetjes
Mathy

Hej Maarten,
Waarom vraag je niet na bij Autorima in Druten of ze er eentje hebben liggen voor je? De kans is aanwezig. Wel eentje met dezelfde overbrengingsverhouding natuurlijk. Je koopt dan de hele achteras en wissel ze dan gewoon om. Duik wel even onder je wagen om te kijken welk type je hebt. Staat op een stikker op de achteras samen met de overbrenging.
Robert
PS: onder mijn '92 960 Estate (starre achteras) zit ook een sperdif. Ik vind het geweldig met sneeuw en zachte onverharde wegen.

Op een sportsedition zit geloof ik een automatische sper standaard ,misschien staat er ergens een op de sloop of bij autorima.

Philip je hebt gelijk. Vanmorgen eerst de auto maar eens met de achterwielen van de grond. En ja helaas, ene wiel draaien is andere wiel de andere kant op draaien, dus geen sper. Staat wel ergens op het forum dat de lpt's ook geleverd zijn met een sper, maar dat is dus toch een optie geweest dan. Mijn achteras had wat speling die is nu net verholpen door Timen, dus ik zou liever mijn eigen as houden. Want als je een sloop as koopt zeker van een snelle auto geeft zit daar wellicht weer slijtage in. Dus liever een nieuw differentieel. Moet wel kunnen, begrijp ik uit diverse bronnen. Jammer dat de dollar nu net weer duurder is geworden... ik houd het in de gaten. Bedankt voor jullie inbreng!

Met alleen een diff ben je er niet, je zult ook lagers en shims mee moeten bestellen om het hele zaakje af te stellen.
Zelf ben ik ook bezig geweest in de jeep-hoek voor m'n 240 as en heb uiteindelijk het volgende gedaan;

volvolvo.nl/index.php/smf/index.php?topic=5481.0           (sorry, ik kan nog steeds geen fatsoenlijke link maken)
Al met al best veel werk ook al vervang je alleen je diff. en duur als je het toch wel specialistische werk uit moet besteden......

volgens mij zijn er veel LSD's die niet werken
gewoon kapot gegaan door verkeerde olie
als er één keer gewone olie 80W90 ingaat is die onherroepelijk stuk
gezien velen niet weten dat er een LSD inzit gaat die al eens kapot door met de beste bedoelingen de olie te verversen
een truetrac unstalleren hoef tniet gek duur te zijn
je bestelt dat ding, je haalt je diff er uit en je bouwt de truetrac gewoon zelf in
volledige aanwijzing zit erbij
je moet enkel even eht diff afstellen
als je je daar zelf liever niet aan waagt kan je het opgebouwde diff naar de specialist brengen
kost je zo goed als niets dan
ik draai nu al een paar jaartjes mee in het offroadgebeuren en sperren bouwen er veel mensen zelf in
ik bouw die in en breng die dan bij de differentiëlenman die het diff even afstelt
nog even inbouwen en karren
bestellen bij bvb Reider Racing is geen probleem, steeds snelle en correcte levering
toevallig snuisterend kwam ik deze ( <a href=" www.volvoadventures.com/242R6spec.html "> www.volvoadventures.com/242R6spec.html  ) tegen
haalt sperren ook bij reider racing