even voorstellen, 740 uit 89, natte vloer

HalloBij deze wil ik me ven voorstellen, mijn naam is Ronald Huttinga (25) en ik heb sinds vorige week een 740 uit '89 (mijn eerste eigen auto) die me zeer goed bevalt. Op aanraden van een volvo-minnende vriend heb ik me direct als gebruiker aangemeld op deze website.Twee dagen geleden ontdekte ik vocht in de vloerbedekking onder de rubberen mat voor de bestuurdersstoel. Voor de rest lijkt de vloerbedekking droog in de auto. Tevens zit er een gat in de mat, zo'n beetje waar je hak rust als je het rempedaal induwt. Het is een automaat.Ook de isolatiemat die eronder ligt is daar door. Als ik met mijn vinger door dat gat ga voelt het korrelig aan en er is wat roest te zien. Dit heb ik wel enigzins weg kunnen poetsen. Aan de onderkant van de auto is niets te zien.Nu heb ik op dit forum meerdere pagina's gezien waarin dit probleem beschreven wordt en ben van plan, als ik tijd heb, de bekleding eens los te halen om het probleem nader te bekijken.    
Heeft iemand nog tips voor dingen die ik moet doen, nakijken of dingen die ik absoluut niet moet doen, of wat het probleem zou kunnen zijn?Ik heb zelf weinig ervaring met het klussen aan auto's en hoop dat iemand me hierbij kan helpen.Groeten Ronald
p.s.  op de tweede foto zie je het gat in de vloerbedekking met omcirkeld de plek die vochtig aanvoelt       op de derde foto vanuit de motorkap de plek waar stroomkabels (vergeef me mijn lekentaal) naar binnen gaan, hoort dit helemaal dicht te zijn?  Kenteken XN 05 ZK
<img src="/sites/default/public_files/user8394/DSCF1497.jpg" width="500" height="375" />
 <img src="/sites/default/public_files/user8394/DSCF1495b.jpg" width="500" height="375" /><img src="/sites/default/public_files/user8394/DSCF1496.jpg" width="500" height="375" />

Het gat op de 3e foto, waar die kabels door gaan, lijkt me niet origineel.. Waar de kabels origineel doorheen zouden moeten lopen is het grote, zwarte rubber ding in het schutbord, op de foto in het midden tussen die balk die schuin omhoog loopt (waar dat zwarte kastje aan zit) en het scharnier van de motorkap. Is er misschien een LPG installatie ingebouwdwaarvoor extra kabels noodzakelijk waren ?Ruik even aan het vocht. Ruikt het muf of naar niets dan is het regenwater. Ruikt het zoetig, dan is het koelvloeistof. Dat bepalen kan je al op weg helpen met het zoeken naar de oorzaak van de lekkage.

 - Van een LPG installatie is verder niets te zien - ben momenteel snipverkouden dus dat ruiken moet even een paar dagen wachten tot ik mijn reukvermogen weer terug heb.   Ik heb wel de koelvloeistof expansie gecheckt en die zit nog netjes vol.

Je kunt het ook tussen duim en wijsvinger voelen denk ik. Regenwater voelt als water (duh ), koelvloeistof voelt vettig aan. Heeft uiteraard ook dezelfde kleur als die in je expansievat.

Het gat wat nu gebruikt wordt voor de kabels is normaliter voor de koppelingskabel. Dit gat wordt dus inderdaad niet gebruikt bij een automaat.
Groetjes Harnt

Nog 3 mogelijkheden:\
1. Raamafdichting voorruit niet goed. ZDemonteer de interieurdelen onder het stuur, haar wat dempingsmateriaal weg, zet de tuinslag op de voorruit en kijk met een lamp of je water ziet.
2. Kachelkraan (zit ergens boven je gaspedaal is lek. Dat zou je aan (opgedroogde) watersporen moeten kunnen zien.
3. Iemand heeft de auto stevig onder de hogedrukspuit gezet en de wielkasten schoongespoten. Bij je linkervoet zit een ventilatieklep in de carosserie. Water kan onder dergelijke druk -mits per ongeluk goed gericht- naar binnen komen.
Succes, Lieme Huib

als je een open dak hebt kan het ook van een verduurde afloop komen
al gekeken naar de dichting van de verluchtingsgaten in de voorvleugels?

ik lees met grote interesse mee omdat ik hetzelfde probleempje heb.

K2; waar lopen die gootjes precies? 

Ik heb precies hetzelfde gehad, met kijkgaatjes op het asfalt tot gevolg .
Bij mij kwam er water vanuit de ventilatieklep bij de voeten naar binnen (aan beide kanten). De afdichting van de behuizing van die klep was aan het lekken, waarop ik maar heel de klep dichtgekit heb.

Toevallig kwam ik er gisteren achter dat ik ook hetzelfde probleem heb..
Bij mij voelt het vocht dus vettig aan,  wil dit dus zeggen dat bij mij de kachelkraan lek is?
Hoe is dit te verhelpen?