wiellager voor vervangen, "Houston, I think we have a problem"

Beste Forumleden,
 Ik heb besloten om vandaag maar eens mijn voorwiellager te vervangen. Het lager had ik al enige tijd liggen, en vandaag was er gelegenheid om even een brug te gebruiken op het werk. 
 Als automonteur zijnde leek het vervangen een eenvoudig klusje. Ik had de site al eens doorgezocht, en het een en ander in een vraagbaak opgezocht. Dus vol goede moed begonnen: wiel los, remklauw los, remzadel los, schijf eraf, moer 36 los halen, en het lager eraf pakken. Dat ging goed.
 Als vervangend lager had ik de 271643 van Volvo besteld bij de dealer (complete naaf). Na enig nameten bleek het lager identiek aan het oude. Het enigste verschil was de dikte van de flens waar de tapeindes voor de wielbouten in zitten.
En toen kwam het. In de nieuwe naaf zat een plastic busje om de binnenringen van het buitenste en het binnenste lager vast te houden. Voor montage moest dit eruit. Ik heb de naaf toen over de astap geschoven en zo het ringetje eruit gehaald. Dit had het gevolg dat de binnen ring van het buitenste lager mee naar buiten kwam. Dit was met geen mogelijkheid meer terug te krijgen zonder de pers te gebruiken die wij op het werk hebben. Enfin het lager dus weer in elkaar geperst .
Toen ik toen de boel over de astap schoof heb ik de binnen ringen met de moer op hun plaats gedrukt. En daarbij brak de binnenring van het buitenste lager<img src="/sites/all/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/images/smiley-yell.gif" alt="Yell" title="Yell" />. Het lager kan dus de afvalbak in.
Vervolgens het lager er weer afgehaal. De binnenring van het binnenste lager bleef vastzitten op de astap. Ook weer lekker. Na de boel te hebben losgebrand het oude lager er maar weer opgedaan en de auto op het achterterrein gezet.
Nu de vraag. Heb ik het goede lager eigenlijk wel? Kan iemand daar duidelijkheid over verschaffen. Ik heb het lager weliswaar door eigen toedoen naar de kl*te geholpen, maar misschien heb ik gewoon het verkeerde lager of doe ik iets gruwelijks verkeerd. Of is er speciaal gereedschap voor nodig?
&#160;
Alvast bedankt voor de input.
 De groeten,
 Martin

 Dit had het gevolg dat de binnenring van het buitenste lager mee naar buiten kwam. Dit was met geen mogelijkheid meer terug te krijgen zonder de pers te gebruiken die wij op het werk hebben. Enfin het lager dus weer in elkaar geperst . Jammer van zestig euro leergeld.
Dit was nu je fout. Door de ring aan te drukken schuift de kogelkooi met zijn kogels tegen de groef waartegen hij straks moet lopen, (Eigenlijk is het een gedeeld dubbelrijighoekcontactlager)De kogels kunnen niet naar buiten bewegen en wanneer je gaat persen is het dan buigen of barsten. Dus was het ...
Wat je had moeten doen: de kogelkooi naar voren halen, deze komt al naar voren als je de naaf verticaal houdt. Nu kun je zo de ring er weer inschuiven. Simple comme bonjour (zo simpel als goedendag zeggen)!
En.. straks bij de nieuwe naaf de binnenring aandrukken tijdens het op de astap schuiven!

Ik had gewoon even een zenuwinzinking denk ik..............  Als jonge monteur wordt ik door mijn superieuren steeds maar gewezen op de snelheid waarmee je moet werken. En ook nu liepen ze weer te zaniken dat ze die brug nodig hadden en ofdat ik nog even tijd had om sleutels in te leren. Ik had het beter thuis rustig op de krik kunnen doen onder het genot van een blikje cola.
Maar het klopt wat je zegt. De buitenste binnenring komt er zonder probleem uitvallen, maar erin krijgen gaat moeilijker als je niet weet hoe het zit.
En trouwens nog een vraag. Weet iemand (uit vista o.i.d.) het onderdeelnummer van de remafdekplaat die achter de schijf zit? Deze heb ik beschadigd met het afhalen van de binnenring.
 En Timen, alvast bedankt voor je hulp inzake deze.

Tinus H schreef : En trouwens nog een vraag. Weet iemand (uit vista o.i.d.) het onderdeelnummer van de remafdekplaat die achter de schijf zit? Deze heb ik beschadigd met het afhalen van de binnenring.

Heb even voor je gezocht. Vlg <u>VADIS</u> zou het 9140672 (1359912) moeten zijn.
<img src="/sites/default/public_files/images/ScreenHunter_20.jpg" border="0" alt="Voorrem 740" width="549" height="529" />

kijk Willem, daar heb ik wat aan. En hoe kom ik nu weer bij vista (dat is te nieuw)  Ik moet mij ook maar eens vadis aanschaffen.
Wat betekend het nummer tussen haakjes? Is dat een oud nummer o.i.d.?
&#160;
groeten,
&#160;
Martin

Hallo Martin,
Als ik het goed heb, is het nummer tussen haakjes de nieuwe codering van Volvo.

oke. Dan weet ik dat ook weer.
Iedereen bedankt voor de input. Ik ga maandag even nieuwe spullen regelen, en leergeld betalen.
&#160;
groeten,
&#160;
Martin

zoow..... Het lager zit. Was een werkje van niks. Jammer dat het de vorige keer mis is gelopen met het lager. De ankerplaat zit er ook op.
Willem, bedankt om het even op te zoeken in VADIS.