Side impact of ?

Bij inbouw van de AB voor de 945 waarbij ik een extra motortje in de deur moest monteren wilde de binnenbekleding bij montage niet meer goed dicht. Doordat ik stripjes had gebruikt voor het ophangen van het motertje in de linkerbenedenhoek, kwam een vreemdsoortig stuk zwart honingraat achtig plastic wat op de binnendeur zat, tegen de strips te liggen waardoor het geheel niet meer goed sloot. Ik heb het plastic onderdeel verwijderd en het geheel sluit weer goed aan en oh ja de AB werkte. Heb ik nu een vitaal onderdeel van de side impact verwijderd of is dit alleen maar versteviging van de het deurpaneel?

ik zou me daar niet druk om maken volgens mij is het niets belangrijks van de sips mijn 93 met sips heeft ze ook niet
waarschijnlijk is het een verstevigingsrooster van de opening in het deurpaneel om de druk weg te laten op het moment dat de airbag stoel/stuur afgaat.
op het moment dat de airbag afgaat zal hier het paneel inscheuren en de druk afvoeren.
 

Volgens mij is wat Ries bedoelt een stevig stuk plastic dat er voor zorgt dat wanneer de deur indeukt de SIPS 'op tijd' wordt geactiveerd.
Ik heb hier laatst zelf eens naar zitten kijken. Met het plastic op zijn plaats hoeft de deur maar een centimeter of 3-4 in te deuken om de SIPS af te laten gaan. Haal je het weg, dan moet de deuk dieper zijn, en de impact dus harder, voordat de SIPS afgaat. Daarmee is de bescherming dus minder.

dan heb ik iets anders voor ogen.
waar ik het over heb zijn delen die aan de deurpanelen zitten.
pieter ik  nog even verder zitten kijken in vadis en er zir in de voordeur wel een sipsblok, maar is volgens vadis geen rooster. en zit aan de binnenkant tegen de deurplaat aan.
maar ries maak er even een plaatje van weten we meteen welke je bedoeld.
 

<img src="/sites/default/public_files/images/SIPS%20blok.jpg" /> 
VADIS zegt inderdaad blok, maar het is een (stevig) rooster. Nummer 28 zit aan het paneel en nummer 30 zit in deur zelf.
Dat nummer 30 ook bestaat had ik zelf ook nog niet gezien trouwens (zover had ik de deur nog niet open gehad), maar ze zijn m.i. beide essentieel voor het correct functioneren van SIPS. 

ja mijn 93 heeft het niet
maar even verder zitten bladeren en het blijkt de actuator van de sipsbag te zijn.
en dat heeft mijn 93er niet.
deze combinatie van blokken activeren bij een zijdelingse aanrijding de sipsbag sensor dit achter het kleine zijbakje zit.
dus idd wel iets belangrijker dan ik in eerste instantie had ingeschat.
echter veel zal het niet zijn
optie is om de vorm van het motertje er tussenuit te zagen en alles wat om het motortje weer terug te plaatsen.
<img src="/sites/default/public_files/user840/Screen.jpg" width="500" height="353" />
Pieter,ik dacht dat je 20 bedoelde overigens

PNordic schreef : maar ze zijn m.i. beide essentieel voor het correct functioneren van SIPS. 

Dat zijn ze zeker, in VADIS stond:

---

StoelenDe sensoreenheid voor de SIPS-airbags bevindt zich in het midden van de zijpanelen van de voorstoelen.De SIPS-airbag wordt geactiveerd wanneer het zijpaneel een harde klap of druk ontvangt of het portier wordt gesloten terwijl er zich een voorwerp tussen het stoelzijpaneel en portier bevindt.

---

Dus, dat blok zou ik toch maar terugschroeven.
Het blok heet trouwens inderdaad SIPS-blok, ook vast niet voor niets, vindbaar via groep 83 -&gt; onderdelencatalogus -&gt; Carrosserie frame, portier. 940 1995-.

Ik heb ondertussen het block op de schuurmachine  zo'n 1,5 mm afgevlakt (de dikte van de strips) de zelftappertjes vervangen door type met platte kop en weer terug geplaatst.
Thanks !