Moet ik nu ook een andere chip zetten

Dank voor de info. Als t niet nodig is, dan doe ik het ook niet. Ik hoef niet het onderste uit de kan. Paarse baksteen loopt nu super soepel.

Chilm schreef :

jacow Winter schreef : Die chips van Rivoparts zijn geen ECU's. Hoe zet je zo'n chip in je ECU?
Is dat lastig of een domme vraag?
groet,
Jacow 

Kun je heel eenvoudig zelf er in zetten Jacow, als je ze overigens bij Bossie aanschaft helpt hij je daarmee of heeft advies daarover. Maar... ik zou bij 0.6 bar echt lekker mijn geld in m'n zak houden of veel beter nog het besteden aan een dikke downpipe of complete uitlaat, daar win je veel meer mee.

Als iemand het bij 0.6 bar houdt, omdat hij niet meer wil, zou ik niet als ik hem was niet eens een dikke piep nemen. Nergens voor nodig.

Win je met een downpipe 55pk zoals met een chip 2nd stage voor een 2.0t?
Lijkt me sterk, zal hooguit 5pk zijn, denk ik?

groet,

Jacow
PS Ik neem aan dat Bossie hier de chips verzorgt?

Met een dikke downpipe win je ongeveer 10 pk maar wel aardig wat koppel onderin ongeveer 30 Nm, ideaal voor aanhanger trekken.
En dit is niet uit de dikke duim gezogen.
Op 0,6 bar hoef je echt niet te chippen zorg alleen dat je auto en alles in goede staat is (technisch vooral) niks bijzonders.
De aangepaste uitlaat verlengt de levensduur van je blok en turbo.
Groeten,
A-J

Aaldert-Jan schreef : De aangepaste uitlaat verlengt de levensduur van je blok en turbo.
Groeten,
A-J

En dat is precies wat ik er mee bedoel, hoe meer warmte er snel weg kan hoe beter. De kleine Mitsu's zijn berucht vanwege het scheuren en wegbranden van de wastegate's. Adem in... adem uit...

De hitte van de turbo komt door het formaat van de 13C, niet door een te kleine downpipe. De standaard DP is geloof ik 2.25 inch, en dat is prima voor standaard turbodrukken (waar de 0,6 dus nog in valt). Je zult wel wat eerder wat meer koppel hebben, maar daar is het een relatief (te) dure oplossing voor.
Trouwens, alleen een grotere downpipe levert geen hoger eindvermogen op. De gassen moeten alsnog door de normale tussenpijp etc. 

jacow Winter schreef : PS Ik neem aan dat Bossie hier de chips verzorgt?

Als je met deze vraag bedoeld, dat Bossie huislkeverenacier is voor de chips, dan moet die vraag met nee beantwoord worden.Bossie heeft een bedrijf, en verkoopt chips, maar de forum/advertentiereges laten niet toe, dat bedrijven adverteren met hun koopwaar.Tweedehands spullen isgeen probleem overigens.Dat wil niet zeggen dat er mogelijk mensen ervaring hebben, met Bossie als verkoper, waardoor de meeste chips toch wel bij hem vandaan komen.

Bossie heeft het wel (eens gehad) over "verenigingschips". Wat hij daar precies mee bedoelt weet ik niet, wat ik wel zeker weet is dat die niets met de Volvo 700 vereniging te maken hebben. Niet goedgekeurd, getest of aanbevolen door de V700 oid.

Waar zit het verschil in prijs in tussen Rica tuning en Ruvoparts?
Dat scheelt een paar honderd euro.

groet,

Jacow 

Zoals gezegd in het verschil tussen een losse chip en een chip die ingebouwd wordt incl. afstelling van een MBC ?